2011标准是基于2006年的充电桩标准GBT20234-2006，完善接口说明，统一直流充电协议，是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。

2015年国家标准同2011标准一样，也从以下三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信来规定。但是，2015标准修正和补充了2011标准中不足，其主要是为了解决了车与桩兼容性问题，和解决使用中的安全问题。保证充电流程都是“唯一”的，让每个充电桩与电动汽车都可以安全可靠的充电。

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比亚迪2015款秦不可以快充的哦~这款车是没有配备快充的哦~充电方法是开启车辆侧面的充电接口，将充电插头插入充电接口内，在充电桩选充电量后就可以充电。使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8小时可以充满。

区别在于2015新国标主要增加了对电动汽车电池电压检测功能，检测电池电压是否在充电桩输出的最大电压和最小电压之间，同事也检测电动汽车发送过来的报文是否和电池电压一致，目前国内有好几家检测机构用的是致远电子这家充电桩测试系统。

充电桩公头一般是两孔或三孔。充电桩公头是指供电端的插头，其设计遵循着不同国家或地区的标准。

电器的插头标准是根据当地用电规范和安全要求，以保证插头适用性和电器安全。在中国，充电桩的标准一般是两孔或三孔的设计。

不同国家或地区的插头标准不同，比如欧盟标准的插头有两孔或三孔，而美国标准的插头一般为三孔。

因此，在国际旅行或国际贸易中，需要注意电器插头标准的差异，以免出现兼容性问题和安全隐患。

同时，在使用充电桩时，也需要根据电器的规格和充电口的插头标准来选择相应的充电桩和插头，以保证安全充电。

从电动自行车棚里停的电动车数量来作为一个参考指标，通常来说，电动车的数量与充电桩插座口的比例是3:1或者4:1，比如有100辆电动车，那么需要的充电插座口就是30个左右，或者25个左右，那么需要3台1拖10的充电桩就能满足用户的充电需求了。

还有就是根据电动自行车棚的大小，毕竟充电桩是要安装在车棚内的，如果不够大，或者场地的大小有局限，那就根据场地来进行高低长宽的数据来进行安装。

红旗E-QM5使用的充电桩是符合国家标准的交流充电桩和直流快充桩。交流充电桩一般采用国标GB/T20234.2-2015标准，能够提供6-10小时的充电时间。直流快充桩则采用国标GB/T20234.3-2015标准，能够在30分钟内为车辆充电80%的电量。用户可以根据自己的需求选择合适的充电桩进行充电。

eqm5可以用380伏11千瓦的充电桩。第二充电桩分为交流充电和直流充电的两种，交流是慢充直流是快充，该车型需要用直流快速充电，只要是快充接口都可以进行使用的，但是需要符合国标2015标准才可以。