电动车充电有多种方式，随车充用家里的电，自己安装交流充电桩，及公用充电桩。

前两种电费比较便宜，还可以用峰谷电，随车充最便宜，交流充电桩还有买充电桩的成本。公用充电桩虽然最省事，什么都不用买不用装，但是价格最贵，其电费单价是随车充的三到五倍之间，所以一直用公用充电桩是很不划算的，而且对电池寿命影响也是最大的。

不但划算，而且自己使用也方便。拥有家用充电桩无疑是使用纯电动汽车最省钱的方式。但想要安装充电桩的话，首先是需要物业同意书，然后出示已购买固定车位的产权资料，最后才能让电桩公司上门安装和电网入网。

一是时间长，二是很多小区其实是没有固定车位或者物业担心电网功率直接被否决。这时候多数人只能是去使用公共电桩了。像特斯拉还好，拥有自己的超充站，但价格不便宜，我附近的是2.2元/度+停车费5元/小时。公司的公共电桩，500左右的车位配了10个可用充电桩，白天基本抢不到位置，只能晚上大家都下班了去充会，价格也不便宜，2块/度+停车费8元/小时

采用充电桩充电，目前主流充电桩充电一度电价格在1.6元到1.8元之间，充满电大概需要31度电左右，价格在49.6到55.8之间。

而如果你使用的是家用充电桩的，价格统一是在0.58元左右，充满的话大概的价格是在18元。还是比较便宜的，而且采用家用电充电的话，每个城市的价格都是不一样的，有的城市价格甚至只有五毛钱，而充满电仅仅只需要15.5元，真的非常实惠。但是如果你在三用充电桩充电的话，抛去电费成本以外充电桩商家，每度电一般还会收取几毛钱的服务费，因此对于一辆续航能力为150km左右的新能源汽车，一次从零到100%所需要的费用也才30元左右，所以从动力成本上计算还是相当划算的。

10000万元是不是1个亿？如果是个人家庭用，那你就是写错单位了，想说10000元吧，1万元也只能装交流慢充，最便宜的直流快充要几万到10几万。划不划算看你每年开多少公里和对标油车是什么油耗水平了。很简单的逻辑，如果你一年开1万公里，油车油耗10升/百公里，一年要1000升油，10块/升就是1万元。电车能耗20度/百公里，一年要充2000度电，全部按谷电算是600元，只用一年成本要10600元，用两年则是5600/年，这里面充电桩是固定投资，运营里程是变动成本。

1、充电桩是属于商业用电，价格大概一块到两块左右，家用电那个在5毛到6毛左右，使用起来要比家里要贵一些，但是还是要比汽油有便宜。

2、因为安装充电桩的话是属于商业用电，价格肯定比家用电要高一些，差不多一度电在一块钱，当然要看你所在的是哪一个地区。不同地区他们的收费价格会有所区别。。

3、充电桩应该属于是商业用电，那么电费肯定是要比家用电便宜的，家用电已经有很大补贴了，这个事主要要看你当地的用电充电桩政策了。。

4、上海这边是0.64一度电，晚上22.00以后可以半价。。

5、并不会比家用电便宜，因为安装充电桩属于商业用电，家用电的话差不多在6毛钱一度，而商业用电的话在我们山东这边地区差不多在一块钱。。

比外面便宜一半左右。截止2021年6月，价格在2000-8000元不等。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

平时充电还是需要注意如下事项：

尽量避免在恶劣天气下充电：下雨天，尤其是暴雨天气，打雷等；插拔枪时，最好确保手部干燥，注意充电口不要进水；

最好给充电桩做一个防雨罩，以免生锈；车辆发动之前，一定要确保已经将充电枪拔下，避免带枪启动；

家用便宜划算。

1.充电桩商用快充

目前，充电桩主要按千瓦时收费，但具体价格因地区电价不同而不同。一般来说，商用充电桩的价格约为1.8元，200公里新能源汽车的电池容量约为31kwh，即约31kwh。一次充电大约需要55.8元

2.家用慢充充电桩

家用充电桩用于用家用电力给汽车充电。不同地区采用阶梯电价，但一般在0.5元左右。同样，以一辆200公里的汽车为例，一次充电大约需要15元，而且充电会越来越贵，但一般来说，它比商业快速充电便宜。