江苏扬泰机场有充电桩。扬泰机场位于江苏扬州市，距扬州30公里，为4E级民用机场。2012年5月8日建成通航，年旅客吞吐量300万人次。

《补贴办法》指出，本次充电设施财政补贴由新建充电设施建设补贴和充电设施运营补贴构成。在新建充电设施建设补贴??，《补贴办法》明确，财政资?对提供公共服务领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴，具体如下：（1）交流充电桩每千?补贴300元。（2）直流充电桩独?增容站点每千?补贴900元。（3）直流充电桩?独?增容站点每千?补贴700元。（4）单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过180万元。

第一步，连接充电枪

找到电动汽车充电接口，然后将充电枪上的插头（和加油枪差不多），**到电动汽车充电接口上，这里需要注意连接前请确认接口内无积水，并一定要插严实。

第二步，点击开始充电

确保充电桩与电动汽车连接成功后，点击屏幕上的开始充电按钮。

第三步，选择充电方式

根据使用者不同需求，选择适合的充电方式并点击屏幕上的对应按钮，建议选择自动充满方式。

第四步，刷卡开始充电

将磁卡放置在感应区域，系统会自动读取卡内数据，并启动充电程序开始充电，充电过程中，请保证电动汽车与充电桩连接正常，不要触碰拔插充电枪。

第五步，充电完成刷卡结账

充电完成后，点击结束充电按钮，刷卡完成消费结算，充电程序关闭并取回充电枪。为避免经济损失，请务必刷卡结算。

2012年6月，我国国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》就提到了关于充电基础设施的规划。随后，我国相继出台了12项涉及到充电基础设施的政策。

2020年10月，国务院办公厅出台了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，其中提到依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，快充换电基础设施建设。

2021年2月，《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》和《商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法通知》，以加强充换电服务，支持依托其他城市建设。

2021年国家电动汽车充电基础设施

政策汇总及解读

在2014年之前，国家关于充电基础设施的政策基本都是规划建设充电桩、换电站，而自2014年起，我国政策开始了对加氢站的规划，这同时意味着我国开始进入燃料电池汽车的研发。

2015年在规划中提出了电动汽车智能充换电服务的概念，将“互联网+”与充电基础设施结合在一起形成新的充电基础设施业态。此后，我国在充电基础设施方面的政策将重点放在了私人充电基础设施以及公共交通、物流、环卫等商用车充电配套设施领域。

在先前发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》中提到，到2020年，新增分散式充电桩超过480万台，规划车桩比(新能源汽车与充电桩保有量配比)基本达到1∶1，目前仍未完成，还需要各地政府加强建设共同完成车桩比1:1的目标。

2021年各省市充电配套设施

政策汇总及解读

截至2021年2月，全国共有30个省份出台了充电配套设施相关政策的规划。地方相应国家号召，各地推出的各项与电动汽车充电配套设施相关的政策与补贴，将充电配套设施的发展从地方向中央推进。

而上海、北京、广东、浙江和江苏等充电桩数量较多的城市在充电桩新政的发布上较为积极，已发布针对政策，且北上广等地已提及对加氢站的建设。

高速服务区充电站执行全省统一价格，分别为：峰时（8:00-12:00）（17:00-21:00）1.7697元/千瓦时，平时（12:00-17:00）（21:00-24:00）1.3418元/千瓦时，谷时（0:00-8:00）1.0139元/千瓦时。

对市区自建运营的充电设施，供电公司调整充电汽车充电服务费，包括电费和服务费两部分，其中电费为0.6418元/千瓦时，服务费分别为0.65元/千瓦时（低功率慢充、七座以下纯电动汽车）、0.70元/千瓦时（大功率快充、七座以下纯电动汽车）、0.60元/千瓦时（七座以上纯电动汽车

答：有阶梯电费。

列如2021年江苏无锡市居谷电时段为晚九点到次日早晨八点，此时用电可以避开用电高峰，降低高峰时段电力供应的压力，利用用电低峰时的电力，电价低廉，每干瓦小时即一度电才三毛多钱，是利国利民的事情。我经常把用电时间尽量安排在此时段一，减少费用。

能的，映山红本来就是大自然里?