比亚迪充电桩分7kW与40kW，其中安装7kW的充电桩免费，40kW的充电桩需要1.25万元的费用。要注意，比亚迪的工作人员只会帮忙安装充电桩，走线需要和小区的物业以及电力局协商沟通。

7kW（慢充）的充电桩使用的是220v普通家庭电压，电费同家庭收费；而40kW（快充）的充电桩使用380v工业电压，电费根据工业价格收取。哪比亚迪e6举例，前者充满电需要10小时左右的时间，后者充满电只需2-2.5小时。

首先来计算一下元PLUS的充电费用，根据比亚迪官方给出的数据来看，顶配的比亚迪元PLUS的续航里程在510_，电池电量在60.48kWh。对于只需要在城市中通勤所用的消费者来说，一周充一次电是足够使用的，毕竟上下班的路程可能最多也就是几十公里。

对于新能源汽车来说，充电方式无非有两种，一种是商业充电桩，一种是家用充电，在这里我们以家用充电为计算基础，因为全国各地的电费不尽相同，在这里就以平均价格0.52元-0.62元一度电来计算。一度电为0.52元-0.62元，我们就以较高的0.62元一度电来计算，元PLUS顶配版的电池电量为60.48kWh，这样一来充满这辆顶配版的元PLUS只需要37.5元左右的电费，不敢想象，对于加满一箱油都需要耗费3百多的燃油车来说，元PLUS确实是太省钱了。

建设一台充电桩需要的费用包括：（以一台简单的交流桩为例）1、购买充电桩设备费用，约3000元；2、安装充电桩费用，约100元；3、充电桩供电线路施工（包括材料费用，距离在30米以内，不需要挖沟、过道路、铺设桥架等，就是简单走明线），约1500元；4、这里没有包括场地费、电费等。仅供参考。

.采用充电桩充电，目前主流充电桩充电一度电价格在1.6元到1.8元之间，充满电大概需要31度电左右，价格在49.6到55.8之间。

2.家用专用充电桩，目前没有阶梯价格，统一价格为0.58元，充满电31度价格大约18元左右。

3.采用家用电充电，家用电是阶梯价格而且各省市价格不一样，初始价格一般在0.5元左右，我们就以0.5元计算，充满电大概需要15.5元。

合计费用为2006元。

五菱宏光MINI的充电桩是不用钱的，但是安装所需的电线线材以及施工费则要根据具体情况来收费。

通常情况下五菱宏光MINI的充电桩的本体是免费的，如果自己不准备线材的话就由五菱的工作人员来准备，根据实际所需的长度、粗细以及各种零件收取相对应的施工费，有真实车主提供过数据，他的充电桩需要60米的线缆，线材费用为750元，塑料管费用56元，施工费用每米20元，合计安装费用为2006块钱。

比亚迪汉ev充电桩是7千瓦。比亚迪汉EV基于“e+平台”的汉EV四驱版的前置“3合1”驱动总成最高转速15500转/分、最大输出功率163千瓦；后置“3合1”驱动总成最高转速15500转/分、最大输出功率200千瓦且由SIC电控抑制驱动电机功率过载与过热。

1、比亚迪汉EV四驱版技术状态：2020年7月，比亚迪汉EV四驱版和两（前）驱版上市。基于“e+平台”的汉EV四驱版的前置“3合1”驱动总成最高转速15500转/分、最大输出功率163千瓦；后置“3合1”驱动总成最高转速15500转/分、最大输出功率200千瓦且由SIC电控抑制驱动电机功率过载与过热；搭载的刀片电池系统装载电量76.9度电、最大充电功率整100千瓦；整车自重2.1吨，NEDC续航里程550公里。

红色箭头：“2合1”充配电系统总成蓝色箭头：电驱动系统及从配电系统总成共用的散热管路冷却液补液壶黄色箭头：为刀片电池系统进行高温散热和低温预热的低导电率冷却液补液壶由比亚迪制造的汉EV四驱版（包括两驱版）是全部国产品牌制造的电动汽车中。

首次为动力电池灌装低导电率冷却液。由于汉EV全系车型全部标配以安全性见长的刀片电池系统（参照比亚迪刀片电池与宁德时代三元锂电池分别进行的电芯穿刺测试过程及结果），在适配低导电率的冷却液（较传统乙二醇冷却液，在应对电芯破裂或短路时，可以起到防止短路引发的安全事故，即有助于延长人员从车辆逃生的时间）不仅可以让电池本身更安全。

EV充电桩是指电动汽车充电设备，EV是ElectricVehicle的缩写，意为电动车。充电桩是为电动车提供充电服务的设备，类似于传统汽车的加油站。它可以将电能转化为电动车所需的电力，通过连接电动车与充电桩进行充电，为电动车提供电能，以延长其行驶里程。EV充电桩的建设和普及对于推动电动车的发展和减少对传统燃油的依赖具有重要意义。