这个没有什么具体规定。如果按照满足需求来说，快充的话按照车有量和充电桩的配比20：1就可以了，如果是慢充的话，按5：1安装。

这与当前电动汽车制造商，在制造汽车（的电池）实行的国际标准化有关。现行车载电池的充电功率，采取标准化，其充电功率均为7kw。故充电桩充电功率均是7kw。

电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩,运用动态负载均衡直流快充技术,输出功率在25-120千瓦之间自适应调节,能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求,基本可实现充电半小时,行驶两百公里。

指是慢充也叫交流充电,通过交流充电桩,并经由电动汽车车载充电机进行充电。汽车充电桩的接口都是通用的,中国电动汽车有两种充电模式,分为交流慢充口和直流快充口两种形式,其中慢充口是七孔触点,快充口是九孔触点。

申请37.5kw的充电桩

以国家电网建的直流充电桩来说，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，当然也有的充电桩是在10kW、15kW以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的充电功率达到200kW左右，在充电的时间上面就更快了。

高速充电桩是220V单相电和380V三相电两种。高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩，运用动态负载均衡直流快充技术，输出功率在25-120千瓦之间自适应调节，能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求，基本可实现充电半小时，行驶两百公里。

一个直流充电桩建设成本主要包括一下几个部分：

1、设备主机成本。

其中设备主机成本厂家不同，功能和性能不同，单台售价在700~3000元不等。配置在10~30口不等。

2、线缆、插座等辅材成本线缆和插座成本不高，主要成本集中在线槽和支架。

如采用铝合金线槽则1米约为23~25元，如采用镀锌方钢成本约为1米13~15元，如采用PVC线槽或PVC线管成本较低。

综合计算下来，较高标准安装的如铝合金或镀锌方钢则单套成本约为1000~1500元。PVC线槽或线管约为300~500元不等。

3、施工成本。

普通的水电工即可胜任。一般单套安装费300元左右。