Q1：充电站、充电桩、换电站有什么区别？

A：充电桩分家用和公用。一般买车会送家用充电桩，三千块以内，3～7KW充电功率，基本上是满足晚上停好车放那慢慢充第二天用。公用充电桩就是遍布各大公共停车场、商城、加油站的桩，不过常常会被燃油车没节操地占用。

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商用大多相对来说是快充，功率绝大多数15~150KW，再高的功率电池技术目前还达不到，像保时捷号称的造800伏快充桩明显在放卫星，和广汽埃安8分钟充满80%一样瞎扯。

充电站类似加油站，有多个充电桩。

换电站简单理解就是和以前的手机换电池差不多，所以对来换电的车型电池组型号要求统一，小米手机的电池换不到华为手机上一样。针对性比较强，目前最具代表性的蔚来换电模式只能给蔚来自己的车换电。

Q2：快充、慢充、超充一般要充多久？

A：都以达到80%电量计算（一般电池充到80%，充电机为了保护电池安全，电流就必须变小，之后80%-100%这个充电过程，速度就开始慢了。所以一般以80%举例），市面上的快充们基本在40分钟左右，实操的话林林总总算起来可能要再加10分钟；慢充至少至少在6小时＋以上；特斯拉专属超充40分钟充电80%，80分钟即可完全充满。别看快充和特斯拉超充时间相差不多，但特斯拉超充安全性比普通快充们不知道高到哪里去了。

需要固定充电桩，

第一次充电。快充直流电，大概充了35分钟，从续航160公里充到365公里，花了50元。由于奥迪的充电协议标准比较高，这点还是比较麻烦，有不少充电桩不兼容充不上，所以还是要尽量找大型一点的专业充电桩，在shoppingmall里好像没充成功过。慢充基本不可行，交流电说实话就太慢了，除非家里车位上有充电位，充一晚上还有些效果。搜索充电桩地图，充电桩看起来多，但快充少，车多的士排队，所以得错峰提前去充，电量剩30%前去充，不然有可能快充充不了。另外充电口的位置需要特别注意，直流和交流电位置不同，充电线往往不够长特别是车头朝外。机顶盖那有个红色紧急拉环，如果电枪拔不出来，可以拉一下拉环即可。

有多种问题原因导致：

1.是新能源汽车的电池出现了问题。

2.由于气温过低的原因导致电池无法充电。

3.充电线的连接口出现了问题。

4.使用的充电机构故障，充电桩损坏或者是电源的问题。

在充电过程中，星星充电桩会实时主动检测，如果接地突然失效或者接地不良时，就会上报接地断开告警，充电桩会立刻停止当前充电。同时，当检测到有异常时，充电桩外部配备的漏电保护器也会起到安全保护作用，双重保障充电安全，日常可以放心使用。

新能源车型一共分为五大种类，第一种是纯电动汽车，第二种是增程式电动汽车，第三种是混合动力汽车，第四种是燃料电池电动汽车，第五种是氢发动机汽车。电动汽车所采用的电池类型为磷酸铁锂电池。铅酸蓄电池，三元锂电池，锂离子电池等等。