不能用，快慢充插头枪不一样。如果硬要想充电，就要用相应的转换插头。我就吃过这种亏，我的车只有慢充的插孔，慢充插头枪是七孔的，我在西安跑了好多充电站，人家都是快充的插头枪，是九孔的，不一样，插不进去，我很不理解，咨询厂家后才知道，该车只能差慢充枪头

汽车充电桩不是适用于所有，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

电动汽车充电时间由充电桩额定功率、电池管理系统及电池容量共同决定。一般来说，直流充电桩需要30分钟能够充电80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流逐渐变小，充到100%的时间略微延长；交流慢充桩则需要6-8小时。

如果行程中遇到充电问题，用户可以在自驾游中途休息或吃饭期间，对电动汽车进行充电，不会耽误出行。

充电桩种类介绍首先先介绍一下目前的充电桩种类，有两种：

1、快速充电桩：快速充电桩充电时间为20分钟到60分钟之间。充电桩自带充电大线。

2、慢速充电桩：慢速充电桩充电时间为6小时到8小时之间。充电桩充电大线在车后备箱内，自行于充电桩组装。

以上两种充电桩操作差不多，只是慢速充电桩的充电大线需手动与充电桩相连，其他操作一致。

快速充电桩的使用方法，首先将引起盖打开（和传统车型一样），找到电动汽车充电端，打开充电端盖，然后将充电桩上的插头（和加油枪差不多），插入到电动汽车充电端，这里需要提醒一定要插严实。

区别：充电电流不同、充电方式不同，充电的速度不同。

七孔交流慢充，交流充电桩输出电为交流电，交流电不能直接给锂电池充电，必须连接车载充电机来为电池充电，

九孔直流快充，输出电为直流电，可以做到快速充电的目的。

无法转换。七孔和九孔充电接口类型不一样,所以是无法转换的。交流充电桩使用的是国标七芯接口,直流充电机使用的是国标九芯接口。

区别：充电电流不同、充电方式不同，充电的速度不同。

七孔交流慢充，交流充电桩输出电为交流电，交流电不能直接给锂电池充电，必须连接车载充电机来为电池充电，

九孔直流快充，输出电为直流电，可以做到快速充电的目的。

首先看充电桩的大小。快充的交流转直流是在充电桩内完成的，慢充是在汽车整流器完成的，所以快充充电桩比慢充体积要大一些。

其次，看充电枪枪头。慢充充电桩的枪头有七孔，而快充枪头有九孔，区别明显。为了电池健康，还是尽量多用慢充，少用快充为好。

按照电动车的国际标准，交流充电的接插口有七孔。

分别是中部横向的三个粗孔、上部左右两个横孔、下部两个横孔。

车辆上充电接插口的上部，有一个横向的凹槽，用于锁扣充电插头，防止其松脱。此外充电接插口的上方还有一个“电子锁销”，防止在充电状况下车辆启动。

交流充电桩与交流电网连接，是为装有车载充电器的电动汽车提供交流电的装置。充电桩本身并不产生高压直流电，没有给动力电池充电的功能，必须通过车载充电器才能给电动车充电，所以充电桩只是一个控制交流电源的装置。

受车载充电器体积的限制，充电桩的功率及额定电流较小，一般交流电流仅限于16A之内，故交流充电就是“慢充”。交流充电的具体流程。对于公交纯电动大客车这样的车型来说，用电量大，因此动力电池的容量极大，并且为节省车上空间，一般不配备车载充电器，显然不具备交流充电的条件，只能使用直流充电桩，进行大电流快速充电。