还不错！投资充电桩是一个有前途的领域，可以带来多方面的好处。但是需要注意的是，充电桩的建设需要考虑多方面的问题，包括充电桩的位置、充电桩的类型、充电桩的维护等等，需要进行充分的市场调研和规划。

投资充电桩是一个具有潜力和前景的项目。由于电动汽车的发展趋势，充电设施的需求也不断增加，这为充电桩的投资提供了机会。

德州高速服务区加油站不一定是中石化的。

不一定是中石化的，一般北方地区多中石油，南方地区多中石化，高速服务区加油站有些是中石油的，有些是中石化的，这两个加油站，不同地方数量，比例不一样的

游客服务中心正门。加快充电桩建设是推广电动汽车的关键环节，海陵岛在南光广场右侧的游客服务中心正门设有充电桩2个。

、有。随着新能源汽车保有量的持续增长，车主对车辆随时“续航”的需求也越来越强烈。今年以来，实业公司将新能源汽车充电设施建设作为“我为群众办实事”的重点项目之一，坚决落实国家“碳达峰”“碳中和”重大战略决策及新能源发展战略，根据交通运输部实施绿色出行“续航工程”及自治区新能源汽车推广应用三年行动计划工作要求，结合车流量和用户需求对高速公路服务区的充电桩点位布局进行了合理规划，在南宁、柳州、桂林等都市圈重点区域以及广西东连粤港澳大湾区、西接云贵川渝、北通湘鄂的夏郢、乐业、三江南、全州等41对高速公路服务区建设780根直流充电枪。

（一）与大型房地产企业、商业连锁机构、交管局划定的路边停车管理单位、其它具有车位的管理单位签署具有合作建站及运营管理协议（投资方负责投放充电站与管理，机构负责提供场地与保障安全，充电与增值利益双方共同分享）的能力。

（二）与大型实力企业（中石油、中石化、基金等）的地方分支机构有联营能力的。

（三）与国家电网地方部门取得联营资格的。

（四）与政府各有关部门（科委、科协，城建、城管，电动车领导小组，经委、发改委等）联系并开展联营或申请资助的（变相政策支持）。

京哈高速沿途分布着多个充电站，以下是详细的充电攻略：

1.京沪高速和G2501济南绕城高速之间，充电站间隔在160-200公里左右，每桩可同时满足4辆车充电。

2.G1京哈高速沿线充电桩的间距比较小，基本每隔30公里就有一个充电站。

3.沈海高速（G15）沿线充电桩的位置比较规律，间距一般在80公里左右。

4.京港澳高速（G4）、沪陕高速（G40）沿线充电桩的间距约为100公里。

5.沪昆高速（G60）沿线充电桩的间距约为60公里，同时还支持移动支付。

6.银百高速（G69）S31段沿线的充电桩不仅数量少，而且间距较大，但S31-S30段的充电桩间距就比较合理，可以满足车主的需求。

7.海南环岛高速沿线充电桩的数量较为充足，且支持移动支付。

此外，国家电网、星星充电、特来电、南方电网、中石化、星星充电、E充电、蚂蚁充电、易到等APP都可以查询充电桩的位置和实时状态。

1、与大型房地产企业、商业连锁机构、交管局划定的路边停车管理单位、其它具有车位的管理单位签署具有合作建站及运营管理协议（投资方负责投放充电站与管理，机构负责提供场地与保障安全，充电与增值利益双方共同分享）的能力。

2、与大型实力企业（中石油、中石化、基金等）的地方分支机构有联营能力的。

3、与国家电网地方部门取得联营资格的。

4、与政府各有关部门（科委、科协，城建、城管，电动车领导小组，经委、发改委等）联系并开展联营或申请资助的（变相政策支持）。

5、充电设施建设、运营服务、维护管理符合国家和本市相关技术标准、设计规范、建设标准和管理要求。

6、充电设施企业将所属社会公用充电设施接入市级公用充电设施数据信息服务平台。