丰田混动车辆的电池放电功率取决于具体的车型和电池规格。一般来说，丰田混动电池的放电功率在数十千瓦至数百千瓦之间。这些电池被设计用于在车辆需要加速或需要额外动力时，向电动机提供辅助动力。丰田混动系统会智能管理电池的充电和放电，以优化能源利用和增加燃油经济性。具体的放电功率可以在车辆的技术资料中找到。

丰田innova主要性能参数如下：

一、燃油参数

形式：燃油版与混动版车型可选。

二、发动机型号

燃油版和混合动力版均搭载2.0升发动机。

三、输出功率参数

燃油版最大输出功率128千瓦；

混动版最大输出功率112千瓦。

四、传动部分

两种动力组合均匹配CVT变速箱。

丰田Rush正式在印度尼西亚正式发布，新车定位小型SUV，基于大发全新一代特锐（Terios）打造。据悉，该车将在2018年1月在马来西亚地区上市。

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新车采用了Crossover车型的设计风格，多幅式横条格栅与锐利的车头形成一种极为攻击性的视觉效果。此外，该车的TRD版车型的银色下护板还带有专属标识。

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新车的尾部则相对常规，但尾灯的占比不小，搭配平直的尾部给人稳重的观感。该车采用了上扬式腰线设计，搭配黑色的装饰条显得极为运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4435×1695×1705mm，轴距为2685mm。

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内饰方面，新车采用了实用居家的设计风格，并且配备了三幅式多功能方向盘、大尺寸中控屏幕以及自动空调。动力方面，全新丰田Rush提供一种动力版本，该车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率76kW，传动系统匹配五速手动以及四速自动变速箱。

据丰田官网介绍，其全新电动汽车概念车BZ4X支持直流快充和交流充电。这意味着它可以连接到不同功率的充电设施。对于直流快充，BZ4X可以在30分钟内从10％充到80％的电量，而这可以依靠不同功率的充电桩完成。目前并未公布具体的充电功率，不过一般来说，快充和慢充的功率不同，常见快充功率有50KW、100KW等，而慢充功率则一般在3.3KW、6.6KW和10KW等等。因此可以预计，BZ4X支持的充电桩功率应该不会低于50KW，甚至可能会更高。总之，电动汽车的充电问题仍然是迫切需要解决的难题，未来随着智能充电技术的发展，充电效率和便捷性也将得到进一步的提高。

1.丰田zb3家里装的充电桩功率适中。2.这是因为丰田zb3是一款插电式混合动力车型，其电池容量相对较小，因此对充电桩功率的要求也相对较低。一般来说，丰田zb3家里装的充电桩功率在3.3千瓦至7千瓦之间，能够满足车辆正常充电的需求。3.随着电动汽车的普及，充电桩的功率也在不断提高。目前市面上有更高功率的充电桩可供选择，如11千瓦、22千瓦甚至更高功率的充电桩，这些充电桩能够更快速地为电动汽车充电，提高充电效率。但对于丰田zb3这种插电式混合动力车型来说，适中功率的充电桩已经足够满足日常充电需求，且功率适中的充电桩价格相对较低，更加经济实用。

丰田混动电池是1.3千瓦功率容量

1目前还没有确定雷凌双擎2023的电池容量。

2电池容量是根据车辆整体设计和技术选型来确定的，可能会受到诸如续航里程、车辆重量、功率输出等多个因素的影响。

3但是随着电动汽车技术的进步和趋于成熟，未来的电池容量有望越来越大，从而提升车辆的行驶里程和性能表现。

据了解，16平方线最大承载电流是16*6.5=104A，最大负载是104/4.5=23KW，可以安装1个双枪14KW和1个单枪7KW的交流充电桩。25平方最大承载电流是25*6.5=162.5A，最大负载是162.5/4.5=36KW，可以安装2个双枪28KW和1个单枪7KW的交流充电桩，以此类推，35平方的电缆可以安装3个双枪和1个单枪的交流汽车充电桩。

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