充电桩的实际充电功率能达到7千瓦。这是因为充电桩使用的是交流电，而在交流电转换成直流电的过程中，会有一定的能量损耗。因此，充电桩的额定电功率并不等于其实际充电功率。但是，现代的充电桩在设计和制造上越来越注重能源效率和优化电流转换过程，因此有些充电桩的实际充电功率确实能够达到7千瓦。这对于车主来说将意味着更加快速和高效的充电体验。

缺点：蓝牙信号不太好，坐在车里信号就屏蔽了。

优点：1.蓝牙定时、调整充电功率。

2.便携、蓝色接口都是ip67防水。

3.家里、家乡装一个蓝色接口就可以用了。16A转接头备用的，几乎没用过。

4.所有控制器、蓝牙、指示灯都集成在枪头，集成度高，不累赘。

5.三个温控点，可以设定超过多少度就自动断电，降温后继续充电，比较安全。

6.微信小程序就可以蓝牙控制，不用安装APP。

7.还可以设置密码，没有输入密码不可以充电，比较安全。

7KW充电桩一般都是交流桩，也就是慢充桩，输入输知出都是交流电的，需要车载充电机转换成直流电再给锂电池充电；道

40KW肯定是快充桩，输入交流电内，输出是直流电，是对锂电池直接充电的，也叫快充桩容，功率比交流装大很多，充电速度也快。

7KW充电桩一般需要6平方铜线

在220V的单相电压环境下，7KW充电桩的额定电流为32A，则每平方铜线的载流量则是6A，由此就可以计算出铜线大小需要5.3平方左右。

但是由于铜线荷载电流一定得大于充电桩的额定电流，不然容易出现短路现象，同时有不能超出太多，不然空开部分就无法发挥作用了，所以7KW充电桩选择6平方铜线比较好。

充电桩7千瓦和21千瓦的区别是充电速率不同，7千瓦是指该充电桩每小时能充7度电，也就是大家常说的慢充，21千瓦就是大家常说的快充，不过现在国家电网，特来电等专业的充电桩公司已经做到了41千瓦快充了，特斯拉超级快充更是充电功率更高，其实如果车主不着急的话，还是要使用慢充，经常使用快充对电池使用寿命有影响。

7kw交流充电桩是将家用的220v的交流电，输入到车载充电机。车载充电机将交流电转化为直流电输入到车辆电池中。这中间就涉及到一个转化效率的问题，假如你的车载充电机的转化效率为90%，你的充电桩每小时输出的电量为7kWh，输入到电池中的电量为每小时7kWh×0.9=6.3kWh，也就是我们通常所说的6.3度电。

7kW的直流充电桩，是充电桩直接输出直流电，通过充电枪将电量直接输入到车内的电池中，不经过车载充电机的转化。相当于把车载充电机外置了。假如你的7kW直流充电桩输出功率就是为7kW，那么你可以约等于的看做充电电池中的电量为每小时7度电，相比较交流充电桩速度稍微快那么一点点。不过相对于7/8个小时的充电时长来看，这两个的充电时间是比较接近的。

7KW电交流充电桩，用单相220V电源。算电流为32A电源。那你回路要求：电缆大于等于6平方毫安，空开32安的就可以了。40A漏保即可，如果是二相电，7000W/220V=32A(最大)，

如果为三相为KW，电流约14a，开关可选择25A。