容量交流慢充是3.3KW的，快充20-60KW。

比亚迪唐加了一个充电控制器。这个充电控制器输出电压200V-750V，但没有升压回路，可以把500V电压泵升到700V，因为从这个控制器的体积及外观设计上看，它没有足够的散热能力。假设这个快充可以达到40kW的充电功率，升压电路损耗按照3%计算，那么发热功率有1200W左右。

建议个人充电桩申请7KW的会比较好，日常电动汽车充满电大概需要花费6-10个小时左右，申请个7KW充电桩也完全够用，当然，如果有那个条件想申请高一点也是可以的。

1，个人充电桩一般申请7kw比较好。

2，现在市面上很多的家用慢充充电桩的功率都是7kw，所以在申请个人充电桩的时候，申请个8kw是完全足够的。当然，如果有那个条件的话，也是能申请高一点的，这样会更方便，毕竟随着科技的发展，说不定以后会出现更大功率的充电桩，如果真到那时候，只需要更换一个桩就能继续使用了。

不过，用户在申请的时候，还得看当地的供电局是否能给申请，如果不能的话，也可以申请功率低一点的，比如5kw或3kw，这种情况下申请的充电桩都是交流充电桩，属于慢充充电桩，通常需要10个小时左右才能充满电。

视情况而定，无明确结论。一般而言，如果需要比较快速地充电并且预算充足，那么21kw的电表容量会更合适；但是如果不需要那么快的充电速度，而预算又有限，那么7kw的电表容量就会更加经济。需要考虑的因素还包括需要充电的车型、预计充电频率、充电地点的电力设施以及个人预算等等。因此需要根据实际情况进行具体分析和判断。

充电桩的功率各家不同，一般分为交流装和直流桩两类；

交流装一般是7kw标配，有些厂家购车送的充电宝或三插线只有2-3kw，不是标准桩；

直流桩也就是快充桩，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300kw；现在大部分直流桩都是采用模块式组合。

你可以根据需要来申请充电桩容量，建议8KW就合适了。

建议申请8KW。

充电桩的功率各家不同，一般分为交流装和直流桩两类：

1、交流装一般是7kw标配，有些厂家购车送的充电宝或三插线只有2-3kw，不是标准桩。

2、直流桩也就是快充桩，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300kw。

现在大部分直流桩都是采用模块式组合。你可以根据需要来申请充电桩容量，所以建议8KW就合适了。

新能源汽车充电桩为7kw和3.5kw，通常选择是家用交流电220V单相电源；功率通常根据充电电流而定，假如通过电流为32A，那就是功率为7kw的充电桩，假如是16A电流，充电桩的充电桩功率极为3.5kw。