各候车厅都有充电的，都是付费的。

北京站主要担当京山线、京哈线、京沪线等旅客运输任务，并有北京站发出开往朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托、俄罗斯莫斯科的国际旅客列车，素有首都迎宾门之称。

有的。

京哈高速沿途充电桩的服务区有辽中服务区、盘锦服务区、凌海服务区、锦州开发区、松山服务区等。田家府服务区这是京哈高速出京之后的第一个正式服务区，也是第一个有充电桩的服务区。

昌图服务区的国网充电桩，因为遇见过按导航去了，充电桩不好使的情况，所以到达昌图服务区之前跟辽宁省电力公司的人员联系过，确定可以正常使用的情况下前往。

昌图服务区有五个充电桩，停车位宽敞，所有的充电设备都好用，而且操作写的都很明白，不明白还可以打咨询电话，而且服务热情，解释的很清楚。因们的转换头解触不好，所以操作了很久才充上电。充电的时候，上面是服务区，可以休息一会，吃点东西，服务区特别干净，吃的也不贵。

特别感谢辽宁省电力公司电动车的负责部门，因为第一次开电动车跑长途，所以对于充点电不熟悉，工作人员为我们计算地点，并给我们提了很好的建议，我真心为国网公司点赞，太棒了，这才是央企风范。

京哈高速沿途分布着多个充电站，以下是详细的充电攻略：

1.京沪高速和G2501济南绕城高速之间，充电站间隔在160-200公里左右，每桩可同时满足4辆车充电。

2.G1京哈高速沿线充电桩的间距比较小，基本每隔30公里就有一个充电站。

3.沈海高速（G15）沿线充电桩的位置比较规律，间距一般在80公里左右。

4.京港澳高速（G4）、沪陕高速（G40）沿线充电桩的间距约为100公里。

5.沪昆高速（G60）沿线充电桩的间距约为60公里，同时还支持移动支付。

6.银百高速（G69）S31段沿线的充电桩不仅数量少，而且间距较大，但S31-S30段的充电桩间距就比较合理，可以满足车主的需求。

7.海南环岛高速沿线充电桩的数量较为充足，且支持移动支付。

此外，国家电网、星星充电、特来电、南方电网、中石化、星星充电、E充电、蚂蚁充电、易到等APP都可以查询充电桩的位置和实时状态。

北京到北戴河走京哈高速的话，非节假日在服务区充电无需等候过久，还算好充电，但如果是在节假日或旅游高峰期间，需要等两三个小时甚至更长，不好充电。

有的，像京沪、大广、京哈等都有充电桩可以充电的，具体的你下载国电充电桩APP查询下就知道了