属于商业用地！

一、作为电网配用电侧的电动汽车充电桩，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

1、通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

2、建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

3、双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

4、多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

5、通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALLIP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

电动汽车用充电桩充电，如果是自己安装，需要买充电桩，并到供电局申请，有安装费，电费比社会充电桩便宜。

如果用社会上的充电桩，电费比较贵，停车充电位置可能紧张。

如果用自己家里220伏交流电，只需把电线拉到充电位置，电费便宜，特别是申请峰谷电价情况下。简单说充电桩充电快，价钱贵，位置不方便，不宜经常用；家里充电方便、便宜、充电慢，建议作为充电的常态。

电动自行车充电桩一般为插座形式，加以充电器使用，功率一般为50瓦到八百之间瓦为主。或者以小绿人电动车充电桩这样承担充电器功能，而且电动车充电口一般不统一，社会上以T型口为主，配以锂电的多种充电口形式。

电动汽车充电桩一般是以充电桩形式为主。，承担充电器功能，功率一般以交流充电为3.5千瓦或7千瓦。或以直流充电形式功率一般为30千瓦、60千瓦、120千瓦。一般情况下有两种充电口交流口为国标口统一使用，少量有欧标口，如之前特斯拉的充电桩。直流口一般统一。

电动汽车充电站的审批流程：

电动汽车充电桩安装第一步:充电条件确认,电动汽车充电桩安装过程中最为关键的一步是充电条件的确认,关键点在于是否有固定停车位和物业同意安装充电桩的申请。

电动汽车充电桩安装第二步:供电方案申请用户正式签订购车合同后,可自行或委托汽车厂商。

电动汽车充电桩安装第三步:安装施工用户正式取得供电方案确认后。

充电桩：分为挂壁式和立柱式，单独一个充电设备就是充电桩；

充电站：多个充电设备集合的场所。

电瓶车充电桩和电动汽车充电桩是不同类型的充电设备，两者输出功率不用，充电所用的接口不同无法通用，而且市面上暂时还没有出现可以兼容的充电桩。

买了新能源汽车充电方式如下：

1、新能源汽车是可以直接在家用220V充电的，如果是在外面的充电站充电就快很多，充满一次也就几十块，下个聚电桩或者其他的充电桩APP就可以查询到附近的充电桩，聚电车间的车主都是可以在聚电桩不用费用充电的。

2、直接安装家用交流充电桩，这款充电桩主要分为立柱式充电桩和壁挂式充电桩，两者之间仅仅是在使用场景方面会有所差异。立柱式充电桩主要应用于室外停车场，对于使用场所方面没有很大要求，但占用面积比较大；壁挂式充电桩多应用于室内靠墙的停车场上，对于使用场所方面会有所限制，但占用面积比较小。

1、车主去物业服务中心填写新能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表。

2、在住宅小区内安装时，物业出具相关手续并签字盖章确认；

3、网上国网app上

新装__个人新能源充电桩报装，填写登记相关信息

4、等待所在区域电业局负责人跟你联系，但是他们只是装电表

5、充电桩的安装需要，购买车辆时，问清楚销售顾问

售后不负责安装时，需要自己找电工师傅帮忙安装，具体费用包括线缆费、线管费，安装施工费等。因为不同情况下的收费标准是不一样的。