一般情况下，应该采用PVC管进行电缆铺设。PVC管具有良好的抗渗透性、防潮性和防水性，使用时无需再浇水，不容易受伤，防止土和水逆流，分散出来的土壤结块不再，还有抗热性和抗腐蚀性在持续使用一段时间的过程中不会造成损坏，更能防止电缆烧断，减少事故发生的几率。

使用YJV电缆

220V充电桩：不低于3*6mm2（80米内）

或不低于3*10mm2（160米内）

380V充电桩：不低于5*6mm2（80米内）

或不低于5*10mm2（160米内）

充电桩电缆选择是根据充电桩额定功率时电压和电流要求来选取的，并且要留有一定的安全空间；

一般交流桩是使用符合国标要求的三芯电缆，直流桩则是要使用五芯电缆，具体充电桩厂家会有要求，对照电缆截面积与承载电流表来选。

每个30kW直流充电桩的输入电流应该在50A以内；

以40摄氏度的近似载流量计算，10平方的单根电线为59安，16平方的单根电线为83安，考虑多根放置，10平方电缆的安全系数不足，所以应选择16平方的规格。因此，每个充电桩的电缆至少应使用YJV22或VV22-0.6/1kV-3x16+2x10的多芯电缆。

10个30kW充电桩的总功率将达到300kW(若有长时间同时充电(晚上慢充)，则同时系数只能按1计算)，至少要用两根YJV22或VV22-0.6/1kV-3x95+2x50的多芯电缆(或3x120+2x70)或相同或以上规格数量的单芯电缆。单根95平方电缆在40摄氏度的近似载流量为257安，单根120平方电缆在40摄氏度的近似载流量为296安。

用的是，阻燃硬充电桩电缆ZC-YJV和阻燃软充电桩电缆ZC-RVV。

特斯拉充电时对电力稳定性要求较高，而入户线缆作为导致电压降的重要部件之一，如果距离过长，需考虑使用大于16mm2的铜线缆。

用PVC管就可以，不过充电桩的电线需要深埋在地下才行，如果属于临时铺在路面上，那么就需要使用比较结实的金属管套起来，不然线路有可能会被车辆压坏的，充电桩布线需要转业电工来完成，毕竟室外露天布线是需要根据要求布线才行。

用BV电缆。

必须用BV线。因为BV硬线价格便宜,使用寿命和可靠性都比BVR线高。

扩展知识:BV线分为：ZR-BV和NH-BV。

ZR-BV:铜芯聚氯乙烯绝缘阻燃电线：绝缘料加有阻燃剂，离开明火不自燃。阻燃BV线又分为A、B、C、三个等级，其中A类最好，以此类推，最常用的为ZR-BV。

NH-BV：铜芯聚氯乙烯绝缘耐火电线：正常着火情况下还可以正常使用。