三方面内容：一是从重建设转向重运营，支持方向从设备补贴转为度电补贴，仅对示范设施保留设备补贴政策。二是从全面推转向抓重点，通过度电补贴和示范站建设重点解决电动出租车充电难问题，着力破解进社区难题。三是从无序充转向有序管，依托市级平台加强充电运营企业管理，依托企业平台加强社区有序充电和安全充电管理。通过加强充电企业科学建设、规范运营、互联互通管理，实现有序充电、安全充电、便捷充电的目标，为电动汽车车主提供更优质的服务。

策略如下：

销售渠道：

1.直接销售：直接向终端用户或企业客户销售，通过建立自营销售团队或合作经销商等方式，直接与客户进行业务洽谈和销售。

2.代理分销：通过选定合适的代理商，分配销售权，以代理分销的方式进行销售。

3.网络销售：通过搭建公司自有网站，或者入驻电商平台，利用网络传播力，将充电桩销售信息发布到互联网上，实现网络销售。

销售策略：

1.定位目标用户：明确目标客户，根据客户的需求和特点，推出符合市场需求和客户要求的充电桩产品，以满足用户需求。

2.营销策略：开展有效的营销策略，例如多种渠道推广、针对性的广告宣传和市场活动，提高产品知名度和品牌价值，扩大市场份额。

3.服务策略：建立专业的售后服务体系，提供完善的售前咨询、销售服务和售后维修保障，增强客户满意度和忠诚度，提高客户留存率。

4.定价策略：制定合理定价策略，考虑到产品成本、市场需求、竞争对手定价等因素，合理定价，使产品具备竞争优势，同时保证销售利润率。

5.产品质量和安全性：对充电桩产品要求高品质和安全性，以确保产品质量和安全性，提高市场竞争力。

总之，通过清晰的销售渠道和策略，以及优秀的产品和服务体系，可以实现充电桩销售业务的良性发展。

不必要开公司。建设充电桩并不需要开公司，可以是个人或团队行动，需要的是注册为个体工商户，向相关部门申请安装充电设备，经过评估并获得批准后可以开始建设。之后，需要根据管理规定进行充电服务并获得收益。近年来，在政府政策的推动下，建充电桩有着充满商机和发展前景的市场。为了满足市场需求，充电桩行业也相应呈现出不断发展和壮大的态势。如果您有兴趣进入这个领域，可以考虑在个人或者团队之间建立合作关系，以更好地实现自己的目标。

对公共停车位，应结合小区实际情况及电动车用户的充电需求，开展配套供电设施改造，合理配置供电容量。国家对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建设基金等政策支持，地方政府要统一协调有关部门和单位给予施工便利。

法律主观：《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》明确了充电桩进小区政策。根据规定，物业公司必须配合充电桩的安装工作，并不得借机收取费用。如果物业不允许安装的，可以向住建委投诉。

而对于老旧小区改造及新小区建设要求预留充电基础设施建设用电需求。在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位，及时提供相关图纸资料，积极配合并协助现场勘查、施工。

因此政策是鼓励用户在停车位安装充电桩的，而小区物业应该积极配合业主安装充电桩。

在安装汽车充电桩时，需要考虑安全性问题，如电路负载、线路安装等问题，需要符合国家相关安全标准和要求；符合政策和法规要求。

目前新能源汽车是消费者购车的起步目标，国家和政府对新能源汽车的发展相当支持。出台了许多相关政策。比如消费者在购买新能源汽车时可以享受必要的补贴政策，其中消费者对充电问题相当关注。很多消费者想安装充电桩政策。

充电效率的高低,最主要的决定参数为充电功率。

家用的220V电源延伸出来的家用慢充充电桩,充电功率通常为7-10kW,

而目前国标的快充充电桩的充电功率则为50kW上下。

家用充电桩，我们分为7kw和3.5kw，通常选择是家用交流电220V单相电源；功率通常根据充电电流而定，假如通过电流为32A，那就是功率为7kw的充电桩，

假如是16A电流，充电桩的充电桩功率极为3.5kw。实际充电是根据电动汽车的充电参数和充电桩匹配结果而定的。

没有。充电桩的建设是一个庞大工程，国家电网根据国家新能源发展政策正有计划有条不紊地推进充电桩建设，目前离每个乡镇都建设有充电桩的目标还有一段距离。所以国家电网还没有在每个乡镇建设有充电桩。

最新的充电桩政策要求将充电桩的建设作为留学生创新创业孵化基地建设的一部分，以及新能源车推广的重要措施。此外，在城市易拥堵区域、公共场所和重要路段、汽车销售和服务场所都需要设置一定数量的充电桩。对于充电桩的建设，应当注重科学规划、完善配套设施、提高服务品质，切实保障充电桩的尽快建设和运营。

另外，为鼓励新能源汽车的推广，政府提供了购车补贴、免收车辆购置税等优惠政策。一些城市也推出了“免费充电”、“电费优惠”等鼓励新能源汽车使用的政策。这些政策的出台，将有利于新能源车型的普及和充电桩的普及建设。