电层脱落。

快充常见的故障与检修：

（1）充电桩显示车辆未连接，椅查快充口CC1端与PE端是否有1kΩ电阻；

检查快充口导电层是否脱落；

检查充电枪CC2与PE是否导通。

（2）动力电池继电器未闭合检查充电桩输出正极唤醒信号是否正常；

检查充电桩输出负极唤醒信号与PE是否导通；检查充电桩CAN通信是否正常。

（3）电池继电器正常闭合，但无输出电流。

检查充电桩与动力电池BMS软件版本是否匹配。

检查高压连接器及线缆是否正确连接。

充电桩上的红灯是故障指示灯。

每台充电桩都有不同的逻辑和故障指示代码，最常遇到的应该就是闪烁六次的故障。

可能原因及处理方法：

1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。

2、电池开焊，用万用表检查。

3、充电器保险烧坏，更换充电器。

4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。

电动车仪表显示E10:1、充电侧面开关是否有打开；

2、如果打开了，还是出现e10，可能是电池问题。解决方法如下：建议侧面开关反复拨动2到3下，打开状态，然后直充试下，如果还是e10，那就是电池坏了。

充电线路出现了问题。但这个问题也有可能是线路本身虚接造成的，也有可能是线路板内部的问题。

建议你先对线路外表进行检查，如果没有明显的破损和损坏，那就只能用解码器进入电脑，进行故障分析。或者找专业人员进行维修。

有电源，显示"E6"维修方法：1．测电路板是否受潮或有虫及其它可能引起短路的物品，去掉此物品，用吹风吹干后，接上电源后是否正常。2．检测R608，R609值是否正常。检测风机是否损坏，停止不转。

不是

1.原因是电压过低,车辆所需充电电压高于充电桩输出电压。

2.最简单的方法是联系运营商的客服人员,由其给出解决办法,因为各家运营商使用的充电桩种类和故障信息定义都是不同的

充电插头归位：将充电枪头放回原位，注意避免雨水溅入枪头，方便下一位充电的车主。

充电桩故障代码43的意思：属于电表出现错误代码，是电表异常导致，为避免后续对您的用电及计费造成影响，建议您致电24小时供电fu-wu热线95598反映，供电部门将会有相关工作人员跟进处理。