可以按照自己习惯创建，一般分地上和地下部分，可以先对地上部分建模，然后再针对地下部分建模，包括基础和地下室；

细部的建模顺序一般按：框架柱->剪力墙及暗柱->框架梁->板->砌体墙->门窗->过梁->超高砌体墙中设的圈梁->构造柱（并检查是否有电梯井，电梯井四角构造柱及电梯井壁如果是砌体墙则可能有圈梁，此圈梁一般与其他墙体中圈梁不同，根据结构说明确认）->各种节点（包含凸窗，腰线，雨棚，门头造型，挑檐天沟，女儿墙等）->室外构件（台阶，散水，坡道，地沟）->装饰

特斯拉充电桩模型的具体用法如下：

1.首先将车辆停在指定位置，注意使车辆的充电口靠近充电桩一侧，然后打开左后尾灯总成上的盖板，这是特斯拉的充电口；

2.然后按下充电线上的按钮，将充电枪准确插入车辆的充电口。当你看到指示灯闪绿光，说明车辆已经开始充电；

3.如果在充电过程中，因为临时有事需要停止充电，只需点击车辆触摸屏停止充电或断开充电线即可。

购买特斯拉的车主大多会选择在自家车库或车位安装壁挂式充电器，即所谓的家用充电桩。这种充电桩一般都是220V交流电供电，所以充电时间会慢很多。充电一个小时，可能只需要7-8度。因此，特斯拉家用充电桩充满电大约需要10个小时。

但如果在家用充电桩的使用过程中使用公共区域的变压器，那么每当变压器的负载达到峰值时，电压也会下降，这也会影响充电速度，可能需要更多的时间才能充满。

其实特斯拉除了家用充电桩，还可以用超级充电桩或者第三方充电桩充电。比如超级充电桩，就是很多车主喜欢的一种充电方式，因为它不仅充电速度快，超级充电站里还有无线网络。

还有第三个充电桩。现在特斯拉车上的充电口都是国标，也可以应用到其他品牌或者国家电网的充电桩上。这种收费方式比较适合那些旅游景点，高速服务区，三线城市和城镇等。喜欢逛旅游景点的车主也不用担心中途没电的尴尬现象，因为可以边逛边在充电站给车辆充电。

CAD充电桩可以表示为一个三维模型图，通常为立方体或圆柱体形状，并具有充电接口。这种接口通常是圆形或矩形，并且位于充电桩上部或侧面。在CAD设计软件中，可以通过画图工具创建这个模型，并根据实际情况调整尺寸和位置。此外，还可以添加材质和颜色，以使模型更真实。