1．对公用或专用充电设施，按照直流充电设施250元/千瓦、交流充电设施100元/千瓦的补贴标准给予一次性建设补贴。

2．对在主要街道路边、旅游景点、交通枢纽等地单独报装变压器容量在315kVA以上的集中式充换电示范站，按照20万元/座的补贴标准给予一次性补贴（市、县各承担50%）。对于集光伏发电、储能、充电为一体的示范站，按照50万元/座的补贴标准给予一次性补贴（市、县各承担50%）。

3．对积极建设充电设施示范小区（建设安装不少于200个充电桩）的地产开发商和物业公司，按照每个小区100万元的补贴标准给予一次性补贴（市、县各承担50%）。对于其他积极支持安装充电桩的小区，按照200元/个的标准对小区物业给予一次性补贴（市、县各承担50%）。

4．对市级新能源平台给予运营补贴，补贴标准为年度运营费用的50%，每年补贴上限不超过200万元。

扩展资料：

按安装方式分

可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。

按安装地点分

按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。

按充电接口数分

可分为一桩一充和一桩多充。

按充电方式分

充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。

如果不考虑车子电池系统限流的话，正常来说7kw充电桩一小时最大提供充电7度，充满一辆小车电池需要5-8小时。

这个7kw是个理论峰值，充电过程不一定能保持这么好的功率，所以实际上一小时的耗电量可能不到7度电。还有一个就是车子电池系统问题。

1、充电桩有单相与三相之分，不论双相还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。

（1）对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U

（2）对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/(U*1.732)

这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。

2、电缆选择可以相关手册或规程如：

（1）单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=7000/220=32A应使用4平方毫米的铜芯电缆。

（2）三相充电桩（直流桩）

15KW电流23A电缆4平方毫米

30KW电流46A电缆10平方毫米

60KW电流92A电缆25平方毫米

90KW电流120A电缆35平方毫米

所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。

充电桩分类

1、按安装方式分

可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。

2、按安装地点分

按照安装地点，可分为公共桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。

3、按充电接口数分

可分为一桩一充和一桩多充。

4、按充电方式分

充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。

1、充电桩有单相与三相之分，不论双相还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。

（1）对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U

（2）对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/(U*1.732)

这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。

2、电缆选择可以相关手册或规程如：

（1）单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=7000/220=32A应使用4平方毫米的铜芯电缆。

（2）三相充电桩（直流桩）

15KW电流23A电缆4平方毫米

30KW电流46A电缆10平方毫米

60KW电流92A电缆25平方毫米

90KW电流120A电缆35平方毫米

所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。

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扩展资料

充电桩分类

1、按安装方式分

可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。

2、按安装地点分

按照安装地点，可分为公共桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。

3、按充电接口数分

可分为一桩一充和一桩多充。

4、按充电方式分

充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。

计算家庭安装电桩的电费主要涉及两个部分：电动车充电费用和电动车充电设备（电桩）的能耗费用。

1.电动车充电费用：

电动车充电费用通常按照充电电量计算，以千瓦时（kWh）为单位。每个地区的电动车充电费用标准可能不同，可以向当地的电力公司或充电服务提供商查询具体的电费标准。

假设电动车的电池容量为C（单位：千瓦时），每度电的电价为P（单位：人民币/千瓦时），充电的时间为T（单位：小时），那么充电费用（E）可以按以下公式计算：

E=C×P×T

2.电动车充电设备（电桩）的能耗费用：

除了电动车充电费用外，还需要考虑电动车充电设备（电桩）自身的能耗费用。这个能耗费用通常是由电桩的功率（单位：千瓦）和每度电的电价共同决定。

假设电桩的功率为Pd（单位：千瓦），每度电的电价为P（单位：人民币/千瓦时），充电的时间为Td（单位：小时），那么电桩的能耗费用（Ed）可以按以下公式计算：

Ed=Pd×P×Td

总的电费就是电动车充电费用和电桩能耗费用之和：

总电费=E+Ed

请注意，上述计算是一个简单的估算，实际的电费可能会受到多种因素的影响，包括用电时间、电价波动、电动车的充电效率等。建议在实际使用中，根据具体情况定期记录用电量，以更准确地计算电费。同时，也可以咨询当地电力公司或电动车充电服务提供商，获取更详细的电费计算信息。

区别：1、地址不同：公共充电桩在国有土地上、交通方便的地方;私人充电桩在自己家里或院里，自家方便的地方;

2、使用人员不同：公共充电桩人人都可按规定用来充电;私人充电桩只有其家人或经其同意的亲、邻、朋友使用充电;

3、管理不同：公共充电桩有专业人员管理，使用制度健全、安全、规范;私人充电桩有本人管理，由于不专业，隐患较多。

如果不考虑车子电池系统限流的话，正常来说7kw充电桩一小时最大提供充电7度，充满一辆小车电池需要5-8小时。

这个7kw是个理论峰值，充电过程不一定能保持这么好的功率，所以实际上一小时的耗电量可能不到7度电。还有一个就是车子电池系统问题。