你好，电三轮电路线发热短路是指电路中出现了异常电流，导致电路线产生过多的热量，甚至引发火灾的情况。这种情况可能是由电路线老化、电线接触不良、电路线过载等原因引起的。如果发现电三轮电路线发热短路的情况，应立即停止使用，并及时检查和修理电路线，以确保行驶安全。

1、主线路线可能非标线，太细导致电流过大；或太长导致线路电阻增大。

2、电瓶端接头和启动机端接头是否扭紧。

3、检查搭铁（车机铁架）和启动机端的那头的搭铁。

4、检查电瓶线两端和启动机端的接头线是不是快断了，断了一半以上启动一样不行。

5、电压不稳定，造成电流忽高忽低。根据你的问题，很有可能是固定接头接触不良。

主要有以下两点原因：

一、铜钱氧化

铜钱表面氧化虽然也能导电，但是，其导电性能会大大降低，在导线与压线片之间形成电阻，当电流流过电阻时就会发热，持续不断的发热会导至进一步氧化，形成恶性循环，最终结果产生的高温甚至能把压线片烧红；

二、接触不良

最初多半是压线片上的镙丝没拧紧，导线与压线片之间有微小的缝隙，因此在负载接通以后电流会击穿导线与压线片之间的微小缝隙，既我们常说的跳火，不间断的跳火也会产生热量并导至导线和压线片之间氧化，从而导至接触电阻变大，形成恶性循环。解决的方法：导线插入压线片之前剥掉线皮后查看导线是否光亮，如导线表面变黑失去光泽，可用细沙纸打磨至露出铜钱本色，压线片不得有绣渍，压线镙丝要拧紧，多根线接入一个接线端时不能超过两根且线径要一致，分插在压线镙丝两侧，其余的线要在主线上端缠接，有条件射缠接的部分可上焊锡，确保无缝连接。

1、电线在工作时，里面会有电流通过，从而带来一定的温度，这时就会使电线微微地发热，这是正常的情况。

2、电线发热还可能是因为电线插头接触不良，我们检查一下电线插头，如果发现外壳或绝缘外皮有破损的情况，一定要及时更换。

3、如果发热情况很严重，可能是因为电线中通过的电流超出了电线的承受能力。这个时候我们最好是更换承载电流能力更大的电线。

电线摸上去发热不正常。

因为正常情况下，电源线不应该发热，应该仅仅比环境温度高一至二度，电线发热，说明电流过大或电线过细，须及时更换。

而导致电线摸上去发热主要有两大原因：

一是电功率过大，当然外表电线的绝缘效率不好也会导致电线烫手，发热最少有40度，安全用电选择匹配的电线是不会发热的。

二是电源线插头接线端接触不良，若发现电线过热，应尽快采取措施，避免成为火灾隐患。

此外，在用电生产、生活过程中，因设备电线接头过热造成的断线等事故，占整体电气事故的一大部分，给安全供电、用电带来极大威胁，切不可轻视

1.

电机故障。电机内部局部线圈短路故障,导致烧控。电机内部局部线圈短路,导致电机“动力相”驱动功率失去均衡,使控制器发生匹配不良问题,同时控制器发热;

2.

电瓶组电压高于控制器额定工作电压,不排除这种可能;

3.

电机完好,但电机和控制器匹配不合格。虽然可以工作,但控制器的工作应力很大,导致烧控,这种可能也有(工作一小段时间,比如20分钟,发现控制器发热厉害,说明控制器工作应力大);以上,已列出所以可能。必占其中一样。

1.线径连接线处固定不牢。

2.配电箱进线电流过大。

3.配电箱内部散热不良。

一级配电箱进线压两根线口发热要从两个方面找原因，出线在每分路开关漏保保护器上按，首先按零线N，再按ABc三相黄绿色，并按好零地线，到各自二级箱，并按要求作好地线接地。