42kw立式交流充电桩该交流充电桩提供交流50Hz，额定电压220V交流电源，供给具有车载充电机的电动汽车充电，主要适用于下列场所：

1、大、中、小型电动汽车充电站；

2、城市居民小区、购物广场、电力营业场所等具有电动汽车停车位的各种公共场所；

3、高速服务区、车站码头等交通枢纽区域。

因为桩子输出是交流,那你肯定要查到车子上的慢充口,而车子上的慢充口虽然也是7孔,但是L2和L3是空的、不通的!所以就算充电桩输出380v

充电桩最核心的功能就是安全充电，除此之外还可以有其他功能。安全功能。

国家下发的文件对电动车充电桩的功能做出了明确的要求：具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设备。

支付功能。目前都是采用微信扫码支付和IC卡刷卡支付。其他功能。带有防雨装置、自带灭火器这些也是安全的一种功能。

云智能系统。在电动车充电过程中若出现其他的意外状况可以及时上报风险，同时也可以实现智能化管理。车充安电自行车充电桩就具备以上的功能，具有定时断电、充满自动断电的功能，强大的后台管理系统、智能化支付方式，若在充电过程中出现问题可以及时上报系统大大减少火灾事故的发生。

充电桩的电量是根据充电桩的功能需求,充电计量装置的功能必须包含有分时段计费,交易数据也要能保存。

计量装置还应具有相应的通讯接口、以及正、反向和组合有功电能的计量功能,以便充电桩嵌入式控制系统获取电能数据。组合有功电能可由正反向有功电能进行选择性组合。

电动汽车充电桩不可以给电动车充电，前者是汽车充电桩，后者是两轮电动车，充电接口不同，故不能通用。

按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。

专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。

充电桩和随车充相比，充电桩充电对电池好。220慢充充电桩比随车充要好一点，220慢充充电桩的电流比较小，对电瓶的损伤也就会小一点；随车充的电流量特别大，充电速度特别快，但是他对电瓶的损伤也比较大。所以我们在给电瓶充电的时候，如果条件允许的话，尽可能选择慢充充电桩，电瓶的使用寿命就会长一些。

1、白天充电可以更好掌握时间。在石墨烯电池使用半年后，建议每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处。

2、首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。

之后在正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡），当石墨烯电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电；如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电；如果平时开得很少，一星期电池电量也没用到的60%-70%，建议充电一次；如果外出或长期放置，电池产生自放电现象造成“跑电”，电池亏电会严重影响电池使用寿命，建议一个月充电一次。

交流式（220v）充电桩输入电压是单相220V；输出功率是单相220V/5KW；直流式（380v）充电桩电源输入电压是三相四线380VAC，输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求。

家用充电桩由于考虑到家庭用电的因素，所以多为220v，而商用充电桩也就是外面的公用充电桩，有220v的，大多是直流380v的，也就是所谓的快充。当然，个人也可以申请充电桩使用380V电压，但需要结合周边用电环境、充电桩功率以及相关部门的审批工作。380v充电桩充电速度更快。快充充电桩多用于纯电动汽车，慢充7kw充电桩多用于插电式混合动力汽车。