50kw,80kw这种都是快充，不装车上的。这种设备的安装受限的，不是什么地方都给装，而且对电网负担很大，国网不会同意大批量装的。

5KW低速电动汽车增程器如果说的是充电桩的话，慢充是7KW的，快充是30KW的。充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选。

实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

方法/步骤:

1.

一般充电桩都会有二维码,用手机扫码下载或者是关注公众号,注册登录就可以了。

2.

把快速充电桩上的充电线插到电动车的连接口上面,一定要插严。

3.

插上充电线后,显示电动车与充电桩连接成功后,点击手机屏幕上的扫码充电或者序列号充电就可以了。

4.

冲完电后,在服务号里点击停止充电,然后拔下充电线,充电就完成了。

1、找到充电桩上的二维码，用微信扫一扫。

2、上方会提示关注公众号，关注了以后需要再次扫码，然后就会跳转出充电页面。

3、要是第一次使用充电桩充电，需要充值，点击显示屏上面的充值，就可以给账户里面充值规定面额，最后就可以点击充电。电瓶车充电桩一元钱可以充电五个小时左右，差不多将近两块就充满了。

1、首先需要电站管理员把电卡激活。可以选择在管理员处充值，也可以扫描卡片上的二维码进行线上充值，非常方便。

2、链接电动车充电器插座，记住插座编号，将电卡放在主机的刷卡感应区，然后输入充电插座编号点击确认充电，即可开始充电。

3、充满后自动停止供电，停止计费。当充电桩监测到电池充满有，会再浮充1-2小时左右消除蓄电。

充电桩安全要求：（1）变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。（2）高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。

一、驾驶员对于充电桩的职责：

1、驾驶员在结束业务后需将充电枪插入车辆插电孔，自行或者通知充电工进行充电，严禁不插充电枪就离开车辆。

2、驾驶员在操作充电桩的时候做到“三看一听”，第一看，充电桩是否在工作状态，如果不在工作状态，联系技术；第二看，充电枪是否枪头完善，无积水，如发现有水，切勿充电并联系技术；第三看，充电桩进入充电状态；一听，充电枪在插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音。

二、场站长对于充电桩的职责：

1、充电桩日常巡检制度，每日一检并登记造册，对各个充电桩的设备状态进行查看及汇总。

2、充电桩维修记录表，对充电桩日常工作中出现的维修进行登记，并详细登记种类及维修情况。

三、副站长对于充电桩的职责：

1、充电桩建立一桩一卡，每个充电桩的日常巡检在卡上巡检项进行勾眩并配合场站长汇总场站内的充电桩巡检情况。

2、配合场站长对于充电桩的日常维修进行汇总登记，对充电桩的故障及时通知技术，并在完成维修的前后进行时间及反馈登记。

3、完成充电桩的使用记录，登记充电桩的使用时间，次数，日期等，并最终汇总表。

电动汽车充电时间由充电桩额定功率、电池管理系统及电池容量共同决定。一般来说，直流充电桩需要30分钟能够充电80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流逐渐变小，充到100%的时间略微延长；交流慢充桩则需要6-8小时。

如果行程中遇到充电问题，用户可以在自驾游中途休息或吃饭期间，对电动汽车进行充电，不会耽误出行。

充电桩种类介绍

首先我们先介绍一下目前的充电桩种类，有两种：

1、快速充电桩：快速充电桩充电时间为20分钟到60分钟之间。充电桩自带充电大线。

2、慢速充电桩：慢速充电桩充电时间为6小时到8小时之间。充电桩充电大线在车后备箱内，自行于充电桩组装。

以上两种充电桩操作差不多，只是慢速充电桩的充电大线需手动与充电桩相连，其他操作一致。

这要看充电桩的接入电源是如何管理的。如果规定了必须先缴清电费才能供电的话，那就只能先去缴清所欠费用。如果协商后供电方同意可以延缓缴费日期继续供电就可以继续使用充电桩了。