随车充的优点是不上充电桩节省费用，不去商业充电桩方便省钱。如果自己上充电桩花费几千元，还得有专用车位。去商业充电桩距离远，不一定有位置，电费较贵。

随车充的缺点是找停车位置可能困难，需要自己拉电缆接插座，每次需要用随车充电线（平时需要带在车上麻烦）连接车与插座，较麻烦。

公共充电站也就是俗称共享汽车充电桩，它总的来说有以下几个优点：

1、移动支付：支持微信，支付宝，信用卡闪付等多种支付方式；扫码即用，方便快捷。

2、电量判断，充满即停，当充电桩检测到电已充满时，会自动实行断电，保护电池。

3、智能结算：智能匹配收费标准，营业数据实时记录在管理系统后台。

4、空载断电：在没有接到充电汽车时，设备插座不供电，确保安全。

5、功率监测：智能识别充电器功率，杜绝安全隐患。

6、过载断电：连接过载功能过大时，设备自动断电，防止意外。

7、智能导航：快速定位到附近的充电设施，方便快捷。

8、预约充电：避免临时排队，提高效率。

优点：

1、拥有核心技术。特斯拉的续航和电池管理系统是目前所有品牌中最出色的，可以说没有之一。

2、超级快充功能。特斯拉旗下的超级充电桩一直是个开挂般的存在，只要家里附近或者商场附近有超充功能，那一顿饭或者一杯咖啡的时间就可将车电量充满。

3、拥有高科技。即使是入门级的特斯拉，Model3也配备了Autopilot自动辅助驾驶系统。

4、电池质保服务。手机用时间久了会有电池寿命衰退的问题，车子也一样。特斯拉为电池提供8年不限里程的质保或19.2万公里，8年后整车换所有电瓶大概费用在10万，在8年或19.2万公里内，如果电池出现任何问题，或者衰减至70%及以下，均可免费更换电池。

缺点：

1、做工比较粗糙。Model3的内饰特别极简，极简到什么程度？车内一切的调节都只能通过一块屏幕来实现，这块屏幕还存在卡顿、死机、重启等情况。另外车子做工粗糙，比如车漆掉漆、钣金装配缝隙过大等。

2、可能继续被“割”。Model3价格一降再降，降价的次数太频繁。虽然现在Model3的价格已经处于历史低点，但可能还会有一定的降价空间。对于老车主来说可能已经被“割”得无所谓了，但对于准车主来说，就要做好随时被“割”的准备了。

缺点：蓝牙信号不太好，坐在车里信号就屏蔽了。

优点：1.蓝牙定时、调整充电功率。

2.便携、蓝色接口都是ip67防水。

3.家里、家乡装一个蓝色接口就可以用了。16A转接头备用的，几乎没用过。

4.所有控制器、蓝牙、指示灯都集成在枪头，集成度高，不累赘。

5.三个温控点，可以设定超过多少度就自动断电，降温后继续充电，比较安全。

6.微信小程序就可以蓝牙控制，不用安装APP。

7.还可以设置密码，没有输入密码不可以充电，比较安全。

主要优点是：云享智能电动自行车充电桩ZW-G10-CM-IC，采用1.5mm厚度的高强度镀锌板材，360度无缝隐蔽型导水槽、全亚克力面板、触摸按键、工业级数码显示屏设计。通信方式、输入电源、输出控制等采用模块化构结设计，配置维护更加灵活便捷。内部标配有空气开关，提供双重保护。

充电桩具有10路供电端口，每路通道都有其独立的显示窗口与控制按键，用户在扫码或刷卡后，充电桩就会给对应通道的插座供电，并对电池进行检测，充满后会自动断电，并通过手机端告知用户充电完成和充电详情。

相比较，充电桩好

充电桩必须手里拿着，有一定危险性！不过注意安全了，都一样，都是很安全的，假如操作不注意安全，都是会发生事故的，两个充电设备，都有各自的优点和各自的缺点，但是最好还是选用充电桩，必须请专业人士安装充电桩，这样才能永久性的保证安全！

随着相关部门对电动车充电的高度重视，电动车充电桩开始逐步布各个小区，这也是对小区居民充电问题的极大便利。有利于物业管理，提高物业整体服务能力，建设智能化小区。

但在市场上，并不是所有的充电桩都是“智能的”，很多充电桩都是空的。他们往往被贴上“智能充电桩”的标签，事实并非如此，从而给电动车充电桩投资带来很多麻烦。

以投币式充电桩为例，投资者需要每天跑腿领零钱记账，还要担心投币箱被撬开，让充电桩的操作人员苦不堪言，辛苦却不赚钱。

随着“智能充电桩”的出现，无人值守，扫码充电，金额实时到账等功能，所有的运营管理都在手机上，极大的方便了运营者，旧有的模式和设备已经不能满足新时代的要求了。

用户和运营商在支付方式、收费方式、收费流程、后台数据统计等方面都能真正感受到智能和便捷。