随着电动汽车的快速增长，充电桩将会被大量安装，就像我们现在习以为常的燃油加油机、加气机一样出现在我们生活之内。

充电桩作为一种新出现的电能计量装置，不管是直流充电桩、交流充电桩或是车载式充电桩、非车载式充电桩，都涉及到电能贸易结算，都涉及到所消耗电费的结算。

所以充电桩也是计量器具。

因此，对电动汽车充电桩实施强制计量检定确保其计量性能的准确就变得十分必要。国家为了更好的规范充电桩的市场也及时的颁布了JJG842-2017《电子式直流电能表检定规程》、JJG1148-2018《电动汽车交流充电桩》、JJG1149-2018《电动汽车非车载充电机》等检定规程，使得对充电桩计量性能准确性进行检定有规程可依。因此必须在市场刚开始形成的时候就对此类市场实施严格的法制管理，使得充电桩的计量市场行为一开始就被纳入可持续发展和法制管理的良性轨道。

充电桩是为了充电汽车而配备的设施，类似于加油站，可以为汽车提供充电服务。充电桩是固定安装的，一般在指定的位置安装好，电动汽车过来充电。

而移动电站是为了应付一些临时性需求，而将一些提供充电服务的车辆配备在旁边，提供充电服务。

区别是便捷省时。随车充是非常的方便，没有电了随便找一个电源就可以解决了。充电桩现在国家还没有完全普及的情况下，充电是非常的闹心的。特别是在电看还有不少，但是遇到天冷，或者晚上需要灯光照明的时候，稍微不注意就会给自己出难题了，有时上不占村，下不沾店的，突然没有了电，自己哭不无法。所以希望国家以后电车的发展去向要考虑方便充电的节点上去发展。

充电桩和普通插排的区别如下:一是充电桩充电速度比较快，而普通插排充电比较慢；

二是充电桩电费比较贵，充电插座比较便宜；

三是充电桩因离家距离远，不方便，而充电插座可以从家里接出，比较方便；

四是充电桩一般自带充电线，而充电插座一般需要用随车充。

车载充电机是交流充电，用照明电就能充，比较慢。充电桩是直流电，快

从充电功率来说充电桩可以按照车载充电机最大功率充电，普通插座装置给车辆充电功率一般是2~3.5kW左右；充电安全方面来说，充电桩具备漏电、防雷、防水功能，普通插座不一定具备这些保护功能；另外就是充电桩可以跟车辆进行通讯如果出现故障可以及时中断充电电流。

电动汽车充电桩跟充电站是两个概念。充电桩固定在地面，利用专用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值，就可以使用充电桩为汽车充电了。充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。

交流充电桩是安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具备计量计费功能;直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置，直流充电桩具有充电机功能，可以实时监视并控制被充电电池状态，同时，直流充电桩可以对充电电量进行计量。电动汽车充电站是指为电动汽车充电的站点，与现在的加油站相似。