可以。无论身在何处，市民通过手机上的国家电网“E充电”APP就可以了解充电桩使用情况，预约充电时间。如果选择晚间10点至第二天上午7点的低谷时段，电费价格仅为0.3153元/千瓦时，较平段降低0.28元每千瓦时。

不支持。长安糯玉米是一款车型，而充电桩是针对电动车充电的设备，并非适用于燃油车，因此长安糯玉米并不支持国家电网充电桩。随着电动汽车的逐渐普及，充电桩的建设也越来越重要。不同品牌的电动车可能需要不同类型的充电桩，因此在购买车辆时需要了解车型所需要的充电设备。此外，不同城市或地区的充电桩建设有差异，需要看具体情况并进行合理规划。

1.

率先推动党政机关、企事业单位办公场所充电基础设施建设在全州机关、事业、重点企业单位停车场按照不低于10%的数量规划设置电动汽车专用停车位,配建公共充电桩,新建充电桩按各县市目标任务自行分解并明确充电桩建设具体位置和数量。

2.

加快全州物流配送、环卫设施等停车场所充电基础设施建设步伐在全州物流货物集散地和物流配送、环卫设施停车场所按照不低于10%的数量规划设置电动汽车专用停车位,配建公共充电桩,新建充电桩按各县市目标任务自行分解并明确充电桩建设具体位置和数量。

目前，家用充电桩不会被禁止。但是，各地发展改革、能源、住房和城乡建设部门等应制定既有居住社区充电设施建设改造行动计划，明确行动目标、重点任务和推进时序，因地制宜推进。

1、自(专)用充电桩(群)，按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩(群)最高20万元。

2、经营性集中式公(专)用充换电站，是指向当地电网经营企业直接报装接电，充换电设备装机功率不低于315KW，且面向社会所有车辆开放经营的充换电站。不满足以上条件的公(专)用充换电站，建设补贴标准按照自(专)用充电桩(群)补贴。

3、多个主体共同建设的公(专)用充换电站，自行协商确定其中1个投资主体为补贴申报单位。

4、充换电设备装机模块总功率与外电容量不符时，按照就低不就高的原则进行补贴。

目前,新能源汽车充电桩的相关标准主要分为三种:国家标准、国家电网标准以及能源局标准三种。

1.国家标准2011年国家标准主要分为三个方面:通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信,具体如下:(1)《GBT18487.1-2011电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》;(2)《GBT20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》;(3)《GBT27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。其中2011标准是基于2006年的充电桩标准GBT20234-2006,完善接口说明,统一直流充电协议,是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。2015标准修正和补充了2011标准中不足,其主要是为了解决了车与桩兼容性问题,和解决使用中的安全问题。2.能源局标准能源局标准,也称为行业标准,主要有以下两个:(1)《NBT33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范第1部分:非车载充电机》;(2)《NBT33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范第2部分:交流充电桩》。主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求,是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。

3.国家电网标准国家电网标准,也称为企业标准,主要有以下两个:(1)《QGDW1591-2014电动汽车非车载充电机检验技术规范》;(2)《QGDW1592-2014电动汽车交流充电桩检验技术规范》。

有政策支持。因为随着电动车的普及，政府已经出台了相关的支持政策，其中包括鼓励企业、机构和个人自建充电站，并给予一定的资金和税收优惠。此外，一些地方还规定了充电设施的建设标准和监管要求，以保障用户的安全和权益。自建充电站的建设不仅可以提高电动车的使用便利性和普及率，还可以为用户提供更加优质的充电服务和更低的充电费用。此外，自建充电站还可以通过与电网的连接，为社区和小区提供缓解电网负荷和应对能源短缺的解决方案。因此，自建充电站的建设是符合可持续发展和低碳经济的趋势，也是一个值得推广和支持的方向。