结论：充电桩接地线应该接到电表。原因：充电桩的接地线需要接到电表，主要是为了保证安全。如果把接地线接到充电桩上，当发生漏电时，电流回流不到地上去，可能会给人带来电击危险。而且接地线接到电表可以更好地保证电表与充电桩之间的电气隔离，避免发生电流干扰。内容延伸：在使用充电桩时，除了正确接地，还应该注意充电桩的额定电压、电流和功率是否符合车辆需求，以及使用合适的充电线等。此外，还应该选择正规可靠的充电桩品牌和安装服务商，确保安全和质量。

家用220v充电桩老是跳闸的原因有很多，比较常见的是电容量不足、空气开关负荷太小、漏电保护器故障。电容量不足的话，很可能就是报装的时候容量报小了，后续到供电局申请增容即可。

如果电容量足够的话，检查空气开的额定电流。如果是额定电流过小，家庭用电符合太大，空气开关就会跳闸，可以选购一个40A的空气开关，如果本身已经是40A，可以选择63A的空气开关。

零线带电主要由零线电流和零线阻抗造成的零线压降，系统谐波过高（特别是零线地线谐波电流含量过高），三相电流不平衡等原因造成。

一般常用处理方式有调整负载三相不平衡，更换电缆改变阻，增加中性点接地面积。

以上方法都只是有可能降低零地电压，实际过程是很难改变有系统谐波电流引起的零地电压过高情况，只能真真正正把系统谐波电流滤除后才能降低零地电压。

1.

零线接触不良:在某个电线回路中,零线的接头接触不良,导致零线电阻增加,因此会出现零线带电的情况。

2.

零线断了:零线因为老化等原因导致电线在某处回路中断开了,其电阻变无限大,会造成零线带电。或者是电线出现短路使得电线绝缘层外表损坏,造成零线和火线相连,因此会出现零线带电的情况。

3.

火线接地:火线接地会导致大地不再是零电位,我们用万用表等工具测量零线时,会出现零线带电的情况。

4.

接地不良:如果地线接触不良或者是接地装置出现故障,都会导致零线电压上升出现带电的问题。

是比较正常的现象，漏电保护开关时间久了，接点氧化，接触电阻加大，就会发热。，当发生触电时中性点偏移对地产生电压，以此来使保护动作切断电源，但由于它是对整个配变低压网进行保护，不能分级保护。

把入线和出线的螺丝紧一下,如果还是不行的话可能是你漏电开关空气开关部分里面的触点烧坏造成接触面积减少,电流经过时发热,这种问题没得修只能换一个漏电开关,

电动车充电器零线和火线都带电,说明电源进线的零线没有可靠接零,或者零线接触电阻大,在接了用电设备后,导致零线带电。

如是电源指示灯一直亮那是正常的；如是漏电报警指示灯一直亮，就说明保护器负载有漏电产生，是不正常的。

漏电报警指示灯在没有漏电的情况请是不亮的，如这个灯一直在亮说明有漏电现象，需要检查电路。漏电仅在金属外壳表面，没有漏到地面，所以没有回路，电器仍然在工作。

漏电是电器外壳和市电火线间由于某种原因连通后和地之间有一定的电位差产生的。检测漏电的最好方法就是用电笔接触带电体，如氖泡亮一下立刻就熄灭，证明带电体带的就是静电；如长亮定是漏电无疑。