120kW，额定电流180A，采用框架电流为250A，整定电流为200A的带漏电保护的塑壳断路器作为进线侧。

120kW,额定电流180A,采用框架电流为250A,整定电流为200A的带漏电保护的塑壳断路器作为进线侧保护元件。

220Vac，3.5kW-16A，7kW-32A，14kW-63A，

380Vac，10kW-16A，20/21kW-32A，40/42kW-63A，

500Vdc，30kW-60A，60kW-120A，120kW-240A，

750Vdc，30kW-40A，60kW-80A，120kW-160A，180kW-240A，

120kW充电桩一小时可以充120度电。

由于电功率等于导体两端电压与通过导体电流的乘积。当充电桩的额定电压相同的时候，电功率越大，那么它的电流也就越大。

功率不同，输出的电流不相同。

充电桩60千瓦表示这个充电桩的额定电功率为60kw，充电桩120千瓦表示这个充电桩的额定电功率为120kw。

假如充电桩的额定电压为220v，那么60千瓦的充电桩的额定输出电流为272.7A，120千瓦的充电桩的额定输出电流为545.5A。

假如充电桩的额定电压为380v，那么60千瓦的充电桩的额定输出电流为157.9A，120千瓦的充电桩的额定输出电流为315.8A。

2、充电的速度不相同

由于电功率等于导体两端电压与通过导体电流的乘积。当充电桩的额定电压相同的时候，电功率越大，那么它的电流也就越大。

假如假如充电桩的额定电压为220v，那么120千瓦的充电桩肯定要比60千瓦的充电桩充电速度快，因为120千瓦的充电桩输出电流比60千瓦的充电桩输出电流大

主要是两个原因吧，一机两充充电桩第一车辆的峰值充电功率有120kW，第二辆车剩余电量比较少，所以充电速度只能到60kW；

第二原因这是个伪120kW的桩，建议看下桩上的名牌，最大电流可能只有120A，所以充电速度也就只能到40-50kW，甚至不到30KW。

因为120kw充电桩是快充，

慢充的充电电流和功率都相对比较小，对电池的使用寿命比较好，同时用电低峰的时候充电成本低，而快速充电需要使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的不利影响，对寿命也会有一定影响。

另外快充还需要配套设备，比方转换交流直流电的电源装置，这样成本就上升很多了，而且快充的时候一般都发生在白天，电价也会比较高。

有些车主朋友们有一个疑惑，小车只能充60度电，为啥120KW和180KW的充电桩快充都是半小时？究竟是车出了问题还是充电桩虚标了功率？

120kW充电桩的参数如下：

1.充电功率：120kW

2.输入电压：AC380V

3.输出电压：DC200-500V

4.最大输出电流：300A

5.充电接口类型：CCS、CHAdeMO或者Type2

6.充电方式：快充

7.外壳材质：不锈钢

8.工作温度：-30℃~+50℃

9.工作湿度：≤95%

10.安全保护：过压保护、过流保护、漏电保护、短路保护、过温保护等

11.外形尺寸：约1500mm*500mm*300mm

12.重量：约200kg

120kW充电桩是一种快速充电设备，能够为电动汽车提供高功率的直流充电服务，充电速度快、效率高，适用于商业充电场所、高速公路服务区等需要快速充电的场所。