充电桩的功率大小可以根据不同的类型和用途而有所变化，以下是几种常见的充电桩功率范围：

1.家用充电桩：家用充电桩通常安装在住宅或私人停车位中，用于给个人电动车或混合动力车辆充电。其功率一般在2kW（千瓦）到7kW之间，常见的是3.6kW或7kW。

2.公共充电桩：公共充电桩主要用于给大众使用的电动车或混合动力车辆提供充电服务，可以安装在购物中心、加油站、停车场等公共场所。其功率一般从7kW到50kW不等，常见的为7kW、22kW和50kW。也有更高功率的快速充电桩，如100kW、150kW甚至更高。

3.特高功率充电桩（快充站）：特高功率充电桩主要用于为高速充电服务，适用于商用电动车辆和长途驾驶需要快速充电的场景。其功率一般超过50kW，常见的有50kW、100kW、150kW、350kW甚至更高。

需要注意的是，具体充电桩的功率还会受到地区的电网供电能力、车辆充电需求和设备设计等因素的影响，不同地区和不同品牌的充电桩功率也可能会有所不同。

国产国标充电桩是分为交流桩和直流桩两种，其中交流桩是使用220V电源，属于慢充。额定功率是7KW，但给小车充电时实际只能使用2-3.5KW，因为车载充电器限制充电功率；电动汽车厂家配送的充电器一般只有2KW。直流桩则是30KW起，最高可达350KW甚至更高，使用380V电源，主要是给大巴充电使用。

支持自(专)用充电桩共享改造。对支持自(专)用桩共享改造的物业给予补贴，补贴标准为500元/桩，由充电企业代为申请；给予充电设备补贴政策，充电设施(含解决油车占位的停车设施)按充电设备金额的50%标准给予补贴，直流充电设施千瓦补贴上限600元，交流充电设施千瓦补贴上限300元。

直流充电桩。在中心城区和中心城区以外地区新建直流充电桩分别给予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建设补贴；在市内高速公路服务区新建直流充电桩给予300元/千瓦的一次性建设补贴；在市内新建单桩功率不低于350千瓦的超高压充电桩，给予400元/千瓦的一次性建设补贴。交流充电桩(含小功率直流充电桩)。在市内新建交流充电桩及小功率直流充电桩，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。此次政策是为加快新能源汽车推广应用，加大充换电基础设施建设力度，充分发挥财政资金使用效益，按照国家要求，结合我市实际而制定的。重点在于支持充换电基础设施“短板”建设和配套运营服务等。在新能源公交车购置补贴方面，明确对在市内购买和首次注册登记并符合国家及本市规定条件的新能源公交车，在获得国家购置补贴后，可按要求申领重庆市购置补贴，补贴标准在2021年基础上退坡20%，技术要求按照国家标准执行。具体看，我市新能源公交车购置补贴约为同期国家购置补贴标准的20%，非快充类纯电动公交车、快充类纯电动公交车、插电式混合动力（含增程式）公交车，单车补贴上限分别为1.3万元、0.94万元、0.55万元。

充电桩的分类？

1、以安装条件进行分类，主要分为立式充电桩和壁挂充电桩立式充电桩无需靠墙，适用于户外停车位或小区停车位，而壁挂式充电桩蚂坦败必须依靠墙体固定，适用于室内和地下停车位。

2、以服务对象进行分类，主要分为公共充闷颤电桩、专用充电桩和自用充电桩。公共充电桩由政府机关等具有公共服务性质的机构置办，服务对象面向任何电动汽车车主，例如公共停车场。而专用充电桩多为企业建造，服务对象为客户和内部人员，例如商场停车场信者。自用充电桩为私人充电桩，安装于私人领域，不对外开放。

3、以安装地点防护等级进行分类,主要分为室内充电桩和室外充电桩。

4、以充电接口的数量进行分类，主要分为一桩一充和一桩多充。目前市场上充电桩以一桩一充式为主，在公交停车场这样大型停车场中，需要多充式充电桩,同步支持多台电动车充电,不但加快充电效率，也节省了人工。

5、以充电类型进行分类，主要分为交流充电桩和直流充电桩。

因为7kw充电桩的充电功率取决于电动汽车电池的电量和温度等因素，有时候会出现充电功率不足的情况。

另外，为了保护电池寿命，充电桩会在电池电量接近100%时自动减少充电功率，这也是导致充电功率只有3.5的原因所在。

但是，如果车主使用品质较好的电动汽车，在电池电量较低的时候和温度适宜的情况下，7kw充电桩可以达到7kw的充电功率，因此充电桩的实际充电功率与车主所使用的电动汽车品质和电量等因素有关。

吉利ev300充满电需要大约47.5度电。充电方法是打开车辆侧面的充电接口，将充电插头插入充电接口内，在充电桩选择充电量后即可充电。

新能源电动汽车的充电方法如下：

1、使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更大一些；

2、使用交流充电桩进行充电，将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。慢充充电桩功率通常为3.5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率；

3、使用直流充电桩进行充电，将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是所谓的“快充”。

充电桩的输入电压是380V，大功率，能够提供车辆快速充电，大都4小时可充满：

1、电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆；

2、由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟；

3、工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road）；

直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz。输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

220伏或380伏，根据当地条件，有什么用什么，很灵活的

汽车充电桩的功率通常在3.3kW到22kW之间，即相当于3.3kVA到22kVA。它们使用交流电流或直流电流充电，也可以提供不同类型的插座和连接器适用于不同类型的电动汽车。电动汽车行业的发展和推广将进一步促进充电桩技术的改进和发展，为人们提供更加便捷和高效的新能源汽车充电服务。