东北电动车冬天可以放在外面充电，对电池不会有太大影响。不过电池最怕低温，低温环境下电池电容量比常温时的电容量低得多。

因此在寒冷季节来临之时，应补充电池的电解液，调节好电解液的比重，并检查其存电情况，保持蓄电池电解液的比重，必要时可以增加充电次数。电动车正确的充电方法是：

1、用则充、不用不充。

2、多用多充、少用少充、用完即充。

3、一天一充

有。新能源充电设施：全衢山岛唯一的充电设施位于衢山镇人民政府（瀛洲路126号）前有约18个充电桩（7kw国网慢充），无停车费，请计算充电时间，合理安排充电期间停放期间的接送车辆，建议夜晚停放充电（部分时段有优惠价，具体参见E充电APP）。

这要看具体的使用情况，我于2022年2月购买了宋plusdmi，版本是110公里续航的旗舰plus版，目前已经行驶了11000公里。说一下我的用车情况，我大多数时间在市内行驶，有地下车位和个人的充电桩，所以多数时候是不用发动机介入的，以纯电行驶，这样的话我的使用感受是不错的，我的车友，没有地下车位和个人充电桩的，冬天则会比较痛苦，因为冬季温度低，磷酸铁锂电池续航会掉的比较厉害，发动机工作的时候比较多，而保养手册也写明如果温度低，需要在HEV3500公里就进店保养，所以，如果你有地下车位，我还是建议你购买的。

三亚所有的充电桩价格都是一样的，一度电三块多钱左右，汽车进场停车费另算，在三亚的充电桩充电最多的地方是吉阳区。

比亚迪卖得最好。不出意外，东北地区销售最好的品牌的销量应该是：比亚迪＞理想＞蔚来小鹏

东北地区十月下旬入冬，来年的四月下旬出冬。六个月的冬季，一年十二个月，东北地区半年都是冬天。再加上东北地区充电桩少，纯电车充电慢耗电快，电池技术瓶颈有待攻破等等。

但是，比亚迪和理想都有混动车型。比亚迪混合动力有比亚迪唐、宋、元、秦还有即将上市的比亚迪汉。

比亚迪车型要比理想多得多，所以销量自然是比亚迪最高。

有。

近日，特斯拉东北“极光之旅”充电线路正式开通，它将充电网络延伸到中国最北端的漠河北极村，成为首个在中国东北地区布局民用充电站点的品牌，在极端寒冷的环境中，为中国车主保驾护航。

特斯拉“极光之旅”充电线路位于黑龙江省，始于齐齐哈尔市，终点站位于中国极北之地漠河市北极村，全长981公里，沿途在8个地区设置了9个站点。

不太适合。

东北的冬天天气特别冷，电动车的电池性能会大打折扣，里程焦虑更加无限放大了。还有冬天雨雪天气导致路面湿滑，后驱车型更不利于这种路面行驶。