平时（夜间优先）电网电力通过初级一次侧充电机向再生蓄电池进行储能充电，由于储能充电时没有时间要求，因而可用小电流慢速充电，充电电流可根据蓄电池电量自动安排充电时间，最大程度的使用夜间低谷电力。

当需要为电动汽车充电时，根据电动汽车的允许最大充电电流和电压，通过次级二次侧快速充电机向电动汽车进行快速充电，由于充电过程是从储能蓄电池向电动汽车“倒电”，而不是直接取自电网，因而对电网没有任何干扰（如果直接从电网高功率取电，会严重干扰电网，不仅影响其他用户，而且威胁电网设备）。充电费用按实际充电量计算，非常方便。

储能的系统详细解决方案：光伏加储能（电池或其他形式）对光伏发电曲线进行平滑，提高发电稳定性和可预测性；本地消纳，狭义上就是自发自用不并入电网，广义上就是本地电网自发自用，不需要跨电网长距离输送；后是继续扩大电网并建设远距离输电网络，实现更大范围电网的平稳消化吸收。

针对电动汽车的充电的大功率需求，简单粗暴的解决方案就是限制充电桩安装的数量和限制充电功率，造成安装充电桩难，充电难等社会问题，造成资源浪费以及无法充分利用现有电网/线路容量和充电设备功率等后果；在有条件的场所，需要花费大量资金扩容改造线路，经济性差所以驱动力不足。

需要储能设备。因为充电桩需要存储电能，以便在充电需求突然增加时能够及时满足。储能设备可以减少对电网的负荷冲击，同时在停电等紧急情况下也能够提供临时的电力支持。此外，储能设备还可以帮助降低电能成本，通过在负峰期购买低价电能储存在电池中，以在高峰期供电，从而避免购买昂贵的峰时用电。储能设备可以使用多种技术进行实现，例如电池、超级电容器、压缩空气和水泵蓄能等。在选择储能设备时需要考虑其成本、效率、寿命和环保性等方面的因素，以便为充电桩提供稳定、可靠的电力储备。随着清洁能源的普及和电动汽车市场的发展，储能设备在充电基础设施中的作用也将越来越重要。

光储充一体化充电站是通过以光养桩，实现新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式。

光储充一体化电动汽车充电站采用了模块化的设计理念，包含供配电系统、整流系统、光伏系统、储能系统、充电系统、站控监控等模块，具备清洁能源双向路由、供需侧管控、电网能量友好交互等功能于一体，可作为新能源车使用新能源电的典型应用场景。

储能电桩是将蓄电池储能技术和电动汽车充电桩相结合，可在峰谷用电时段进行蓄电和充电选择。

既可提高经济效益，又可有效缓解电动汽车随机式充电给电网带来的冲击。

储能充电桩是一种将锂离子电池等高性能储能装置与充电桩结合在一起的充电基础设施产品，可以将电能储存起来供给不同车辆使用，具有广泛的市场应用前景，其盈利模式主要有以下几种：

1.充电服务收费：储能充电桩服务提供商可通过向用户收费的方式获得盈利，收费方式可以是按时间收费、按电量收费或统一收费等。

2.电力销售收益：储能充电桩可以通过与电力厂家等合作，将储存的电能以更高的价格销售给市场，从而增加盈利点。

3.参与需求响应市场：储能充电桩可以通过参与需求响应市场，即根据市场需求和电力供需状态调整电能的使用和存储，从而获取市场参与收益。

4.二次利用和再生：对于储能充电桩中使用的电池等储能装置，可以进行二次循环利用和再生维护，以延长其使用寿命，并且在资源再生领域开拓新的盈利点。

总之，储能充电桩的盈利模式是多元化的，包括充电服务收费、电力销售收益、参与需求响应市场、二次利用和再生等多种方式，这为储能充电桩的发展提供了广阔的空间和市场机遇。

储能式充电桩在未来充电服务网络体系中将更加立体化，充电方案更以用户体验为中心。随着互联互通标准的完善，充电桩将由单纯的“充电插座”演变为“智慧终端”。届时，充电桩不仅仅是一个充电接口，也将具备与自动驾驶、自动充电、自动停车相配套的智能属性，或承载更多人性化的服务功能，或与生活、娱乐设施相结合，成为智慧城市、汽车网络的重要节点。