东风EK11是一款电动汽车，它采用锂离子电池作为动力源。锂离子电池是一种高能量密度、轻量化、环保的电池技术，具有较长的续航里程和较短的充电时间。EK11的电池组由多个锂离子电池单体组成，通过电池管理系统进行监控和控制，以提供可靠的动力输出。这种电池技术在电动汽车领域得到广泛应用，为用户提供了更加便捷和环保的出行方式。

启辰d60ev随车充电桩是7千瓦的如下

轩逸有油动现换代的，油耗也很低，电动的车贵了两万多，平时充电也是钱，按平均3～4年换车的周期，这个差价根本挣不回来，此外电动车保值率远远低于燃油车，3～4年的二手车又要至少少卖2万多，这就亏太多了，而且平时又不敢随便开，整天提心吊胆，担心没电，出个远门到处找充电桩，停车的车库又要配充电桩，太麻烦了

还有重要的是在发生交通事故时电池和电路容易起火爆炸，产生而二次伤害

所以如果不是一线城市这样限购，逼迫没办法必须买电动车的话，真没有必要，如果再是像国产电动车这样“老年代步车”水平的电动车，就更没必要了

去二手车市场，看看电动车的二手车价格，再和车贩子聊聊，看看所谓的“新能源”到底是个什么鬼，你会明白很多的

汽车充电桩有三种接口。以下是具体介绍：

国标（GB/T)中国独有：目前，绝大多数国内在售的新能源汽车均提供这两个接口。

特斯拉专属插座：特斯拉拥有自家专属的充电接口。

CHAdeMO快充接口：CHAdeMO接口是日本日产以及三菱汽车等主导的一种充电接口。

以下四种为主

Combo插座可以允许电动车慢充和快充，是目前在欧洲应用的最广的插座类型，包括Audi、BMW、Chrysler、Daimler、Ford、GM、Porsche以及Volkswagen都將在未來配置SAE所制定的充電介面。而且此类插座还可以和Mennekes类型兼容。

Mennekes快充插座这是一种交流快充标准，也是欧盟标准体系下最信赖的第二种充电类型插座，几乎可以在所有的欧洲国家找这种类型的充电站。这种三相交流电的充电方案最高可以支持44kw的容量，是由德国Mennekes公司推出并且命名的。

CEE插头几乎是应用的最广泛的电气插座，家庭和户外充电桩都可以使用此类12kw作用的可以提供最大32A的交流充电插座作为慢充方式。

CHAdeMO是日本日产及三菱汽車等支持的CHAdeMO插座，Chademo从日语翻译过来意思为“充电时间短如茶歇”。这种直流快充插座可以提供最大50kw的充电容量。

比亚迪7kw充电桩，是通用交流充电接口，车上的充电口只要是通用标准的，就可以进行充电。

比亚迪除之前的F3DM之外的所有新能源车型，都可以用7Kw交流充电桩进行充电，包括早期的14款秦，e6以及现在的唐dmi，汉千山翠，海豹等车型。也是可以对市面上几乎所有新能源品牌车型进行充电，包括如，小鹏，理想，蔚来，长安，日产，大众，甚至是五菱Mini，冰淇淋等。只是充电功率是取决于该车本身的设置，比如，用7KW充电器给14款秦进行交流电充电，只能发挥最大3KW，对五菱Mini，只能发挥最高1.5KW的充电效率。所以，不用担心，家里有其他品牌新能源车辆而不能比亚迪7Kw充电桩充电的问题。

五星级充电推荐：

一、华晨宝马运通兴宝4S店推荐星级：★★★★★(快充成功)充电地址：北京市大兴区西红门镇中鼎路19号网友推荐：之前测试时由于电桩的相关问题，无法充电成功，后经过维护和更新后，可以正常使用，本人亲自驾车前往快充，且充电成功。店家车位较为充足，且有专用车位，为稀缺的南边快充提供了新的地点。

二、长安新兴翔悦4S店推荐星级：★★★★★(快充成功)

充电地址：北京市昌平区回龙观欧德宝国际汽车城A区21号网友推荐：经过网友的实地测试可以进行快充，而且店家比较热情，至此京藏高速旁推荐快充地点增加为三家(其中两家坐落于欧德宝汽车城内)，电动车主去那里充电会更加放心。

三、北京博瑞祥程汽车销售服务有限公司推荐星级：★★★★★(快充成功)

充电地址：北京市朝阳区李家坟5号网友推荐：经与店家电桩负责人协商确认等相关事项，电动车主可以到此家进行快充。

四、东风日产中汽雷日专卖店推荐星级：★★★★★(快充成功)充电地址：北京市丰台区南四环中路20号网友推荐：这家店有快速充电桩2个，慢速充电桩3个，无停车费。由于这家并未收录于平台，网友小道儿得知充电桩已经建好测试可以使用，亲自前往进行实地快充测试成功。这个店家为电动车预留了快充车位，在和店家沟通后，店家表示支持，南城再次增加一处快充推荐地点。

三种

汽车充电桩有三种接口。以下是具体介绍：

国标（GB/T)中国独有：目前，绝大多数国内在售的新能源汽车均提供这两个接口。

特斯拉专属插座：特斯拉拥有自家专属的充电接口。

CHAdeMO快充接口：CHAdeMO接口是日本日产以及三菱汽车等主导的一种充电接口。