至少在京港澳高速公路的各个服务区都有充电车位，24小时提供充电服务。而并行的国道可能就没有这样方便。如果再到更支线的一些道路上，恐怕就没有保证了。

没有。

许广高速，悲催的事情就来了，进了几个许广高速的服务区结果都没有充电桩。

打电话给湖南高速询问才知道，整个湖南省只有京港澳高速有部分服务区有充电桩。

许广这条高速还一路经过的都是小村镇，连下高速也找不到充电桩，最近都充电桩得到衡阳市区。

目前G4京港澳高速的充电桩正在建设中，大概有96个快充站可用。

每个站大概有3到4个直流桩60kW/120kW。

但即便如此，建议还是慎重考虑，要不，电动车在高速路上没电可没招。

乐广高速上暂无南方电网运营的充电桩；京珠高速上有两个广东电网运营的充电桩，详情如下：

清远市京港澳高速鱼湾服务区（南行）公共充电桩，地址：广东省清远市京珠高速鱼湾服务区南行，营业时间：24小时营业

清远市京港澳高速鱼湾服务区（北行）公共充电站，地址：广东省清远市京珠高速鱼湾服务区北行，营业时间：24小时营业。

河南省电力公司2015年8月在京港澳高速河南段，平均每38公里建设一对电动汽车智能充电服务区，分别位于豫冀界、郑州东、安阳、鹤壁、新乡、原阳、新郑、许昌、漯河、驻马店、确山、信阳、灵山13对服务区(上下行)，共计26座快速充电站。

据悉，每个快充站将部署4台120千瓦分体式充电机，可同时供8台电动汽车充电，一般只需20分钟即可充电80%，可提供150公里至200公里续航里程。

其中,湖南地区共有10个高速服务区建有充电桩。

具体说来,湖南地区的10个服务区分别是:

京港澳高速临长段的长沙服务区、羊楼司服务区、临湘服务区、巴陵服务区,京港澳高速潭耒段的平江服务区、朱亭服务区、雁城服务区、耒阳服务区,京港澳高速耒宜段的苏仙服务区、宜章服务区。

这些服务区的充电桩数量少则4个,多则8个,均已投入使用。

京港澳上面的充电桩都是快充。

京港澳高速充电站的规模有大有小，最大的充电站设有6个快速充电桩，最小的仅有2个快速充电桩。通过数据统计我们发现，4个快速充电桩的站点占比最大，达到92.22%，说明4个快速充电桩始终是充电站建设的“标配”，只有少数充电站或因为场地条件限制而减少快速充电桩数量。