现在的智能充电桩一般是使用手机APP充电的，与物业沟通好以后设置充满即停或者按时收费的模式，如1元/4小时，1.5元/6小时，2元/8小时等。如今一些大的充电桩厂家均愿意免费提供设备给合作伙伴，如云智充等，采用与物业充电费用提成的模式，物业包电费分成充电收入的50%。

充电桩盈利模式的利

:1、充电桩桩体广告

在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，提供广告，新闻，天气等咨询，也在这些地方宣传新能源和充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送等内容。

2、车位经营

建成新能源立体车库，并配套充电桩等基础设施。

3、保险费用

通过充电桩上设置摄像头，移动感应器等设备扩展服务深度，增加安全保障。

4、整车销售提成

通过与整车厂商合作销售新能源汽车，从中获取提成收入。

5、汽车大数据

电动汽车与充电桩建立实时在线联系，为商家提供详尽的大数据分析，支撑服务水平的提高。

6、4s维修保养

利用客户充电的时间为新能源汽车提供4S增值保养服务。

充电桩盈利模式的弊:前期投入大，受限于政府支持力度。

比较好。在北京这个充电桩售后维修维护工的待遇还是可以的，每个月的收入应该是在6000-7000元左右，这个收入应该还是可以的。

充电站附近也都是人流量大，车流量大点的地方，最好的生意就是饭店，因为充电的时间车主有时间歇歇，就会先吃点饭。

饭店要求中低端的，快还好吃，还不贵，干净，服务态度好就行了。还有可以开个小超市，吃的喝的抽的都有，方便大家买东西，东西必须新鲜。

充电桩增值服务模式

1、充电桩桩体广告

在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，提供广告，新闻，天气等咨询，也在这些地方宣传新能源和充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送等内容。

2、车位经营

建成新能源立体车库，并配套充电桩等基础设施。

3、保险费用

通过充电桩上设置摄像头，移动感应器等设备扩展服务深度，增加安全保障。

4、整车销售提成

通过与整车厂商合作销售新能源汽车，从中获取提成收入。

5、汽车大数据

电动汽车与充电桩建立实时在线联系，为商家提供详尽的大数据分析，支撑服务水平的提高。

6、4s维修保养

利用客户充电的时间为新能源汽车提供4S增值保养服务。