2012年6月，我国国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》就提到了关于充电基础设施的规划。随后，我国相继出台了12项涉及到充电基础设施的政策。

2020年10月，国务院办公厅出台了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，其中提到依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，快充换电基础设施建设。

2021年2月，《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》和《商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法通知》，以加强充换电服务，支持依托其他城市建设。

2021年国家电动汽车充电基础设施

政策汇总及解读

在2014年之前，国家关于充电基础设施的政策基本都是规划建设充电桩、换电站，而自2014年起，我国政策开始了对加氢站的规划，这同时意味着我国开始进入燃料电池汽车的研发。

2015年在规划中提出了电动汽车智能充换电服务的概念，将“互联网+”与充电基础设施结合在一起形成新的充电基础设施业态。此后，我国在充电基础设施方面的政策将重点放在了私人充电基础设施以及公共交通、物流、环卫等商用车充电配套设施领域。

在先前发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》中提到，到2020年，新增分散式充电桩超过480万台，规划车桩比(新能源汽车与充电桩保有量配比)基本达到1∶1，目前仍未完成，还需要各地政府加强建设共同完成车桩比1:1的目标。

2021年各省市充电配套设施

政策汇总及解读

截至2021年2月，全国共有30个省份出台了充电配套设施相关政策的规划。地方相应国家号召，各地推出的各项与电动汽车充电配套设施相关的政策与补贴，将充电配套设施的发展从地方向中央推进。

而上海、北京、广东、浙江和江苏等充电桩数量较多的城市在充电桩新政的发布上较为积极，已发布针对政策，且北上广等地已提及对加氢站的建设。

标准如下：

要选择电动车流量大的地方，这样才能确保有足够的使用量，提高电动车充电桩的利用率。

要选择通风环境良好，且排水好的地方，因为电动车充电桩是通电的设备，若发生漏电是很危险的。

要选择有足够电力资源的地方，只有电力资源足够多，才能满足用户的需要，并且电流才能稳定。

充电桩安装时要做好的安全防护，其中包括了防撞的安全要求，防火的安全要求等。

根据当地的规定，可能需要申请相关的执照和许可证，例如建筑许可、电力施工许可、消防验收等。

以上是物业安装电动车充电桩的相关标准，仅供参考。

车桩比，是新能源汽车和充电桩数量的比例。

含义车桩比，指的是新能源汽车和充电桩数量的比例。车桩比是衡量能否满足新能源汽车充电需求的重要指标。比值越低，意味着充电桩的供给越充分，充电也更加便利。

2015年以来,国务院印发《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,明确指出，新建住宅应按车位100%比例预留配电容量、电缆管线、综合计量箱等充电桩安装条件，其他大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分别为10%、10%，每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。

回答:电动车交流充电桩一般是220V16A约3.5kW、220V32A约7kW，380V63A约40kW。电动车直流充电桩一般是功率/电压=电流。

通常来说,电动车的数量与电动车充电桩插座口的比例是3:1或者4:1,比如有100辆电动车,那么需要的充电插座口就是30个左右...

电动汽车充电基础设施建设总体方案（2016-2020年）》及其实施细则，要求新建及改扩建住宅要100%配建或预留汽车充电桩，办公类建筑不低于20%，商业类建筑及社会公共停车场（库）不低于15%。

有。

据悉，巴东县城景区电动车充电站位于信陵镇神农溪社区乐乡大道，配备有9台120千瓦双枪快充和10台60千瓦慢充充电桩。端午期间，为确保景区公交车充电不受影响，巴东县东顺伟业新能源客车公司专门固定了一台充电桩，作为景区公交车专用充电桩。

巴东县东顺伟业新能源客车公司负责人周祖顺介绍，每天上午10点半到12点，是景区公交车充电的时间，其他时间是出租车充电的时间，私家车可以全天候充电。节假日，充电桩有时候会出现爆满的情况，公司就引导私家车车主选择在附近的国网充电站充电，兼顾日常运营与游客充电需求。