1、应急充电，万一ETC设备，存放时间太久，里面的电池已经没有电力，靠太阳能充电依然不能启动，就可以通过它应急充电，但是不是每个设备都是这个功能，在没有明确指示的情况下，切莫自行尝试。

2、程序烧录口，有些设备的“自毁”开关出厂前是用封胶压住的，然后在组装完成后，再写入程序，所以，这插孔还能用来烧录程序。

3、数据传送口，有些设备，可能会记录通行信息，所以这个口可以用来，下载或者上传一些必要数据。

ETC需要存300元是因为这样能保证用户在使用ETC快速通行时，有足够的余额支付过路费。

ETC系统通过预先收取300元押金，将其中的200元作为可用余额，实现使用ETC进行收费，并不断调整和减少余额，直到只剩下20元时会通过短信或APP提醒用户充值。

这样设计的目的是为了避免用户无意识地逃逸过路费的情况发生，保证高速公路收费的正常运营及交通安全。同时，用户在退还ETC时，可以返还300元存款。

快通etc通行收服务费。因为快通公司将公路收费管理、ETC产品销售、车主服务等多项业务结合在一起，给车主提供便利的同时也需要付出成本，因此收取一定的服务费是很正常的。此外，快通公司还提供多种优惠政策，如车主积分、应急通行等，可以有效减轻车主的实际负担。如果车主不想缴纳服务费，也可以选择其他的高速公路收费方式，如人工收费、电子不停车收费等，但相比之下，这些方式可能不太方便快捷。

需要充电。

可以使用ETC充电器为其充电，对于因ETC设备内部电池使用寿命结束的，需要更换新的ETC电池，当然也可以一直使用ETC充电线为其充电（没配有ETC充电线的电子标签只能到ETC服务网点更换电池），提供应急使用，事后最好更换ETC电池。

etc上的usb接口，主要是工作人员给ETC录入车辆信息的连接线插口，etc在使用之前需要在芯片中输入车辆的基本信息，比如车牌照等等，便于过闸口时自动识别。

对于车辆的用户来说这个usb接口没有任何作用，不能充电也不能充值的，可以忽略。

需要充电。

可以使用ETC充电器为其充电，对于因ETC设备内部电池使用寿命结束的，需要更换新的ETC电池，当然也可以一直使用ETC充电线为其充电（没配有ETC充电线的电子标签只能到ETC服务网点更换电池），提供应急使用，事后最好更换ETC电池。

ETC的标签双面胶中间有一个小孔是ETC防拆卸开关，首次使用将它将双面胶贴在玻璃上，这样这个ETC就激活了，如果标签儿从前挡风玻璃上掉下来以后，Etc就失效了。需要重新激活才可以正常使用。有的司机首次直接贴在一个卡片上，也能激活。也可以正常使用