1.确定需求：首先需要确定充电桩变压器的需求，包括所需容量、数量、型号等。

2.了解政策法规：在进行充电桩变压器申请前，需要了解相关政策法规和标准，确保所选用的产品符合要求。

3.寻找供应商：根据需求和政策法规，寻找合适的充电桩变压器供应商。可以通过网络搜索、询价、招标等方式进行选择。

4.编制申请材料：在确定供应商后，需要编制申请材料，包括充电桩变压器的技术参数、供应商的资质证明、合同等相关文件。

5.提交申请：将申请材料提交给相关部门，例如电力公司、城市规划部门、环保部门等，按照要求进行审批和审核。

6.安装调试：在获得批准后，安排供应商进行充电桩变压器的安装和调试工作。在安装过程中，需要严格按照安全标准进行操作，确保设备的正常运行。

7.验收验收：在安装调试完成后，进行验收验收工作，确认设备已经符合要求，并进行相关记录和备案。

以上就是充电桩变压器申请流程的基本步骤。在申请过程中，需要注意安全和合规性，遵守相关规定和标准，确保充电桩变压器的安全运行和使用效果。

个人自用充电桩一般是采用厂家随车配套的充电宝，功率不大约2KW，属于慢充，对锂电池延长寿命有好处，一般家庭220V电源即可接入使用，无须申报，材料费大概就是几百元以内。

如果是安装正规充电桩，因为一般功率都比较大，慢充也有3KW，因为安装快充桩需要380V电源，家庭使用安装快充桩几乎是不可能安装的。

正规充电桩安装费包括了设备费和施工安装费，一般安装交流桩费用总共大概是5000元左右，必须是有资质的人才能承担安装任务，以保按使用安全。

因为国内充电桩厂家有几百家，难以确定哪个牌子好，但国家电网公司招标企业经常包括了南自、许继、特来电、泰坦科技等，价格都差不多。供参考。

充电桩上市龙头企业有：

特锐德：

龙头股，1月30日开盘最新消息，特锐德7日内股价下跌11.83%，截至下午3点收盘，该股涨1.9%报20.38元。

新能源汽车预期稳固，充电桩需求量上升，行业马太效应显著，公司将凭借龙头地位持续受益。由于充电桩的建设受到场地、区域电网容量的限制，在特定区域内能够运营的充电桩数量有限，存在物理位置垄断；此外抢占充电桩行业布局先机需要巨大、持久的资金投入，进入壁垒较高。

广安爱众：

龙头股，1月30日消息，广安爱众截至收盘，该股涨0.63%，报3.2元，5日内股价下跌5%，总市值为39.43亿元。

深能爱众公司经营范围为分布式能源站、地源热泵、水源热泵、空气源热泵、充电桩、储能、微电网、城市废水、工业废水零排放项目的开发、建设及运营；售电业务。

充电桩概念上市公司其他的还有：

中国宝安：子公司友诚科技是一家专注于为新能源电动汽车提供充电装置及相关充电解决方案的国家级高新技术企业，是江淮汽车、比亚迪等国内主要新能源整车厂及特锐德、中恒电气等充电桩领域厂商的配套供应商。

深圳能源：公司已布局储能与充电站等业务,公司下属深能智慧能源科技公司所属龙华和公明充电站已于2020年8月份投产。

许继电气：国家电网充换电设备商，国网充电桩招标最大中标者；参与了雄安新区的充电桩建设；充电柱类产品占营收7%。

国家标准

2011年国家标准主要分为三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信，具体如下：

·《GBT18487.1-2011电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》；

·《GBT20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》；

·《GBT27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。

其中2011标准是基于2006年的充电桩标准GBT20234-2006，完善接口说明，统一直流充电协议，是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。

2015年国家标准同2011标准一样，也从以下三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信来规定。但是，2015标准修正和补充了2011标准中不足，其主要是为了解决了车与桩兼容性问题，和解决使用中的安全问题。保证充电流程都是“唯一”的，让每个充电桩与电动汽车都可以安全可靠的充电。

同时，为了保证互联互通的一致性，避免测试机构理解不同，即将发布以下2个国标：

·GB电动汽车传导充电互操作性测试规范（已经提交标委会）；

·GB电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试（已经提交标委会）。

能源局标准

能源局标准，也称为行业标准，主要有以下两个：

·《NBT33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机》；

·《NBT33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》。

主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求，是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。

国家电网标准

国家电网标准，也称为企业标准，主要有以下两个：

·《QGDW1591-2014电动汽车非车载充电机检验技术规范》；

·《QGDW1592-2014电动汽车交流充电桩检验技术规范》。

标准内容与行业标准较相似，但测试要求更严格，尤其在直流桩CAN通信兼容性上增加了物理层与链路层测试项目，保证国网充电桩的CAN通讯的鲁棒性，是国家电网充电桩招标时的验收标准。

区别是国家电网充电桩招标主要以大功率直流桩为主，供电局充电桩以交流桩小功率为主。

国网的一般快充桩，一般在充电站会有每台桩的功率说明，或在地图上也会标出该地充电桩的功率配置，以及充电服务费多少钱。充电桩的功率大小很难从外观上区分。不过目前国网在服务区配置的大部分都是功率在120千瓦的桩，足够满足目前所用的各种电动汽车的充电要求。只有在各个城市的公交站才会配置300千瓦的专用大功率充电桩，那是双头充电的。