2014年的比亚迪秦是一款插电式混动汽车，可以使用充电桩进行充电。充电桩是用来给电动车辆供电的设备，通过将充电线连接到汽车上，将电力传输到汽车的电池中。比亚迪秦的充电接口与标准的充电桩兼容，因此可以使用市面上的充电桩进行充电。当然，使用充电桩充电需要注意选择适当的功率和电压，以确保安全和高效的充电。

这科士达充电桩市场占有率是40%。

科士达电动汽车充电桩产品具有模块化设计、高防护性、高安全性、高适应性等优势，搭载智能充电系统、配电系统、储能系统、监控系统、安防系统、运维管理系统形成一体化解决方案，能够满足各类应用场景使用，同时可根据客户的需求提供定制化的解决方案服务。

充电桩安装一般需要四个小时的时间，这是跟充电桩的安装流程有直接关系。充电桩作为电动汽车最主要的充电装置，在安装时，首先要从电闸上走线路，然后将充电桩固定住，将线路连接在充电桩上，最后，经过调试就可以充电了，整个流程比较复杂，最少需要四个小时才能完成

电动自行车智能充电站兴起于2014年，在过去的支付方式选择上，常见的是投币和刷卡式。随着移动支付在日常生活中的普及，智能“物联网+”的充电桩慢慢展现在人眼前，科技的改变，大大的方便了人们的生活。

从2015年开始，随着移动支付的普及，电动车充电站领域内开始推广扫码类支付。在通信方式上，多数采用2G或4G通信方式。因4G成本高，市场认可度低，故2015年至今，行业内绝大多数厂家采用的依然是2G通信方式。

解析充电站领域中2G通信方式

（一）2G信号覆盖率存在死角

地下停车场、偏远山区等区域绝大多数情况下无信号，造成无法正常支付；

（二）2G存在退网问题

今天还有信号，明天突然没信号了，这就造成必然的更换场地问题，给运营者造成不必要的损失；

（三）2G通信是要收费的

一般消费者在购买产品时，并不知情后续收费问题。在设备使用一年后会因欠费而造成不能支付，在和厂家沟通缴费后方可使用。缴费没有统一标准，大致在20-200元每年，这给一些运营商造成一定的经济负担；

（四）2G只是阶段性的通信技术

通信技术发展迅速，很容易被淘汰，现如今已步入5G信号阶段；

（五）2G通信硬件成本也不低

同样基于2G通信技术，但成本和性能的差距也是很大的。有*简单的电子投币器，用脉冲信号，只解决支付，对设备状态一无所知；也有采用较完善方案的，可远程操控，但是售价不菲。

关于4G通讯技术在充电站上的应用

4G在通讯上有明显的优势：

（一）通信速度够快，相对于2/3G通信，速度相当于09年1万倍，3G的50倍。

（二）智能性能高，依靠4G展开的通信，能够扩展出更智能的操作，4G通信终端设备的设计和操作具有智能化，可以实心，多端互联更多难以想象的功能。

（三）兼容性好，4G通信除了功能强大以外，兼容性也是非常的好，能够轻易的从低端过度到高端，接口开放，终端多样化以及能从第二代平稳过渡等特点。

（四）通信质量高，能够承受更大的数据传输要求，丢包率更低，更稳定。

国家标准

2011年国家标准主要分为三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信，具体如下：

·《GBT18487.1-2011电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》；

·《GBT20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》；

·《GBT27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。

其中2011标准是基于2006年的充电桩标准GBT20234-2006，完善接口说明，统一直流充电协议，是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。

2015年国家标准同2011标准一样，也从以下三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信来规定。但是，2015标准修正和补充了2011标准中不足，其主要是为了解决了车与桩兼容性问题，和解决使用中的安全问题。保证充电流程都是“唯一”的，让每个充电桩与电动汽车都可以安全可靠的充电。

同时，为了保证互联互通的一致性，避免测试机构理解不同，即将发布以下2个国标：

·GB电动汽车传导充电互操作性测试规范（已经提交标委会）；

·GB电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试（已经提交标委会）。

能源局标准

能源局标准，也称为行业标准，主要有以下两个：

·《NBT33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机》；

·《NBT33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》。

主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求，是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。

国家电网标准

国家电网标准，也称为企业标准，主要有以下两个：

·《QGDW1591-2014电动汽车非车载充电机检验技术规范》；

·《QGDW1592-2014电动汽车交流充电桩检验技术规范》。

标准内容与行业标准较相似，但测试要求更严格，尤其在直流桩CAN通信兼容性上增加了物理层与链路层测试项目，保证国网充电桩的CAN通讯的鲁棒性，是国家电网充电桩招标时的验收标准。

有充电桩。麦德龙商业集团有限公司宁波海曙商场，成立于2014-01-28，负责人为周扬，经营状态为存续，工商注册号为330200500033600，注册地址为浙江省宁波市海曙区丽园北路860号西城商业广场22号，经营范围包括一般项目：食用农产品零售；食品添加剂销售；化妆品零桩售；个人卫生用品销售；办公用品销售；体育用品及器材零售；金银制品销售；珠宝首饰零售；建筑材料销售；润滑油销售；厨具卫具及日用杂品零售；电子产品销售；家居用品销售；针纺织品销售；服装服饰零售；鞋帽零售；鞋帽批发；日用百货销售；自行车及零配件零售；特种劳动防护用品销售；五金产品批发；五金产品零售；

从入市起，常州万帮新能源投资集团的星星充电项目便闪烁光芒：

2015年，开创性建立“众筹建桩”模式，仅3个月就在常州建桩1400个；

2017年，获得工信部智能制造2025的新模式应用课题，成为承担工信部这一课题的唯一一个桩企；

2018年，与欧洲充电巨头签署战略合作协议，共同搭建世界上最大的跨国充电网络，完成10万个充电网点的建设……

截至今年3月底，万帮已建星星充电桩7.3万根，日充电量350万度，覆盖全国200个城市，市场份额和日充电量均位居全国第一，成为行业领军企业。

7.3万根充电桩，实现消费新场景

在国家产业政策的推动下，新能源汽车产业于2014年迅速发展，桩企剧增。然而，桩企“重投资、轻运营”，充电桩难找、缴费不便、使用率低等问题频现。

“充电桩除了是新能源汽车必备的基础配套设施，更应是个智能化平台，给出最优充电方案，提供线上支付便利，从而实现全新的消费场景。”决定迈入新能源充电桩产业，万帮集团精准定位