充电电压过大会导致电池内部化学反应加速，增加电池温度，缩短电池寿命。同时，过高的电压可能引发电池内部短路、漏液、甚至爆炸等安全风险。此外，过高的电压还可能损坏充电设备和其他电子设备。因此，为了保护电池和设备的安全，充电时应确保电压在合适范围内。

这可能有几种情况…一个是最可能的就是手机充电器坏了…里面的变压器不能正常变压…导致输出电压过高…还有就是你们那个地区的照明电压被调整偏高了…超出了充电器能承受的最大电压…也不能输出适合手机的充电电压…还有就是手机本身的充电电路出了问题…建议先换个充电器试试…如果不行…再用稳压器连接在充电器上试试…如果还不行…那就应该是手机的问题了…可以将手机送维修处说明原因…让维修人员处理就行了…

你好：——★1、“电源超过245V所以充电电压和电流很高”，可以使用调压器来降低输入电压。

——★2、手动调压器的输入为220V，245V偏高，不要直接接入。可使用250V的端子，输入245V比较好。

——★3、充电器接入调压器后，还可以调低输出电压，那样的话，充电器电压、电流还可以大幅下降，以适应不同的需要。

可以串联一只汽车灯泡降压充电,根据充电机的高低,选择21W-100W的汽车灯泡。充电机电压过高时,对蓄电池充电导致充电电流过大,将严重影响蓄电池的性能和使用寿命。采用电阻降压法充电,可以合理调节充电电流。

锂电池充电器改变充电电压，需调整电压反馈电路中的相关元件参数，找到TL431，可调整TL431的R极上拉或下拉电阻阻值。

减小上拉电阻（靠近电源正极端）可降低充电电压，增大则提高充电电压，提高电压的前提是要考虑输出元件的耐压值。

原因可能是：

1.车型问题，充电桩与充电汽车之间的通讯协议不匹配，目前充电桩只能充符合国标协议的纯电动车型，如果车主的电动车为非纯电动车或者通讯协议不符合国标协议，则会出现无法正常启动充电的情况；

2.充电桩上报故障灯，充电桩启动自检过程异常导致无法启动充电；

3.充电桩与充电车之间的充电电压过高，欠压告警等问题也会造成无法启动充电的情况。

电动车充电器输出电压过高，一般是由电压负反馈电路元件损坏或变值引起的，用万用表测量充电器的输出电压，若高出正常值很多，一般是上取样电阻开路或反馈回路中某元件开路或断路。若输出电压比正常值高但偏差不太大，则是取样电阻变值或反馈回路中某元件的性能发生变化。更换元件后，要重新调整输出电压。