最近一个购物平台“拼多多”在美国上市引起了热议，一家成立不到3年的公司快速崛起并上市靠的是什么？大多数人都认为拼多多的走的“农村包围城市”差异化路线成就了拼多多，因为京东、淘宝之类的购物平台主要用户群体是一二线城市用户，三四线城市庞大的用户群体没有照顾到，而拼多多64.73%的用户都是三四线及以下城市，拥有庞大的群众基础。整个网购行业的用户结构就像一个金字塔，塔尖的用户虽然好，可是底部的用户也不能被忽略，他们往往蕴含更大的市场需求，不能被忽略。

如果给卡车行业用户也做一个结构分析，用户群体也是一个金字塔形状，塔尖就是中交、中外运之类的中字头企业，再往下是德邦、京东、菜鸟类的顶层客户，接着是零担TOP30、快递TOP15、中物联5A/4A类的全国细分行业客户，塔底就是数量庞大的散户群体。按照现在的趋势，整个行业趋于向头部客户发展，一些企业就把重心放到物流企业，忽略散户。当然，也有企业不但不轻视散户，反而为这些用户推出更多的细分车型和定制车型。

陕汽最近瞄准80~90后的驾驶员推出行业首款针对年轻客户群体打造了德龙X3000青春版牵引车，从外观、驾乘体验、安全、节油等多方面做了改变，领跑新时代。

陕汽德龙X3000青春版牵引车

青春版不是减配

“青春版”这个词最早出现应该是在手机领域，一些厂商在推出的旗舰机型功能很强价格也很贵，导致一部分囊中羞涩的人买不起转投其他品牌，后来有厂商发明“青春版”的概念，在旗舰手机的基础上再推出减配版，美其名曰“青春版”，说白了就是觉得年轻人没钱。

陕汽的青春版和手机界完全不一样，它就是字面意思，根据年轻人的特点定制的车型，不但没有减配，很多配置还要比普通德龙X3000更高。外观是陕汽特有的闪电橙金属漆，颜色就显得很独特，象征着欢快活泼，充满活力的颜色和“年轻”定位很符合。

驾驶室顶部写着“青春绽放”的口号宣言，车门上有年轻人的英文“young”和三个跳舞的年轻人图案，元素上都是年轻人的标签。不过这种处理还不够和谐，希望量产车能和康明斯版、黄金版一样有独特的涂装，而不是简单零散的贴纸。

陕汽德龙X3000青春版牵引车外观细节

陕汽德龙X3000青春版牵引车外观细节

陕汽德龙X3000青春版牵引车外观细节

车正面发光LOGO的配置最开始只在50周年纪念版上面出现过，现在青春版也有。

陕汽德龙X3000青春版牵引车外观细节

车内配置升级也不少，格拉默气囊减震座椅加入通风、加热功能，方向盘真皮包裹。电器配置有车载冰箱、移动wifi，车载无线充电等功能，可以选配饮水机和驻车空调。

主动安全配置护安全

除了上面的舒适性配置，在主动安全配置上青春版比普通版更加丰富。首先是360度环境 监测功能，车前、后、左、右都有摄像头可以观察视野盲区，减少安全隐患。

360度环境监测功能

挡风玻璃中间有个车道偏离预警系统的摄像头，可以识别道路标线，车辆偏离车道会报警提示。紧靠着旁边是雨量传感器，青春版配有自动雨刮器功能，下雨天自动开关雨刷。

车道偏离预警系统的摄像头

与之对应的是自动大灯功能，加上车内的自动空调，很多小车配置都没这么高。

自动大灯

全车匹配铝合金轮圈，轮胎配有胎压监测功能和温度传感器，安心驾驶全程无忧。

轮胎配有胎压监测功能和温度传感器

轻量化黄金版底盘

底盘配置和德龙X3000黄金版基本一样，轻量化底盘前2后3抛物线钢板弹簧，单层高强度车架，自重方面无顾虑。动力配置潍柴WP13.550发动机，最大功率550马力，扭矩2550Nm，国五排放标准。匹配法士特12JSDX240T手动变速器带换挡助力功能，最高挡为直接挡。

前轴7.5吨曼技术汉德前桥，后轴13吨曼技术单级减速桥驱动桥，速比2.846。整车动力配置典型的大马力+直接挡+小速比的搭配，最高挡的时候1000转就能跑70km/h，1400转车速大约95km/h。

前轴7.5吨曼技术汉德前桥

后轴13吨曼技术单级减速桥驱动桥

底盘左右两侧主+副双油箱，总容积1000升，长途行驶完全不担心续航里程。为了布置下小的副油箱，底盘右侧布局很紧凑，两个蓄电池都是叠起来布置节省空间。

左右两侧主+副双油箱总容积1000升

另一侧的副油箱

有个小细节，后轮都是全包围挡泥板，现在很少在原厂看到这些配置，实在难得。

后轮都是全包围挡泥板

给不同工况做细分车型已经见怪不怪，什么南方版、北方版、山区版应有尽有，但是给一个细分的用户群做一款车型还是头一次，陕汽青春版不仅仅是首款针对年轻客户群体定制的车型，更是开了国产卡车为细分用户群体定制车型的先河。

图/文：陈接锋