还没开工建设。

北京地铁21号线，是规划中的一条线路，原为北京的一条市郊铁路，现已定义为城市快速轨道交通，由于不占用已有铁路，而是新建快速地铁线路，所以已经更名为地铁21号线。北京地铁21号线主线线路起自牛栏山站，经马坡、顺义、临河、国门商务区徐辛庄、龙旺装、新华大街、通州火车站、京州、万盛南街西口、亦庄火车站、马驹桥、鹿海园瀛海、磁各庄至终点黄村火车站，线路全长距离为76.9千米。

充电桩付了费不能充电的原因:

充电桩跳枪和离线，直接导致充电中断，无法充电的情况。

根本原因分析

财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委、国家能源局发布《征求“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用工作意见的通知》(以下简称“《通知》”)，大举加快推动充电基础设施建设。其实当时建设的很多充电桩是不太合理的，背后也是存在骗补的嫌疑，直接导致了现在很多充电桩的隐患，这应该算是一个根本原因；

目前电动汽车还未大规模普及，终端充电需求并不高，直接导致大部分公共充电桩的利用率偏低，除了北京之外，绝大部分城市的公共桩使用率在10%以下。直接导致，运营服务商亏本运营，想要继续在日常运营管理上，做投入，财务压力很大，这应该是另外一个根本原因。

北京新能源汽车停车费目前与燃油车停车费没有差别。

停车场对于占用电动汽车普通泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车，采取阶梯式价格标准进行收费。

单位时间收费最高不超过普通车位当前收费标准的150%。